小区车位法律法规

1.小区车位使用权归谁

使用权归业主。

中华人民共和国物权法第七十四条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第七十三条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

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面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国物权法

参考资料来源：百度百科-车位

2.物业法对车位的规定

没有物业法这一说法，我国的《物权法》对小区车位规定：小区内规划的车位、车库应首先满足业主需求，通过出售、附赠等形式约定使用；占用业主共同公共用地修建的停车位属业主共有。

根据我国《物权法》第七十四条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

也就是说，物业公司是没有权利随意规划停车位的，尤其是以下3种，私自出售属于违法行为。尤其是以下3种，私自出售属于违法行为。

1、小区的公共空地。小区的土地使用权归全体业主，开发商划几道线就变成车位再卖给业主，这当然侵犯了业主的权益，因此开发商无权出售敞开式地上车位。

2、地下人防车位。小区的地下人防车位，属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。律师认为，人防车位是由人民防空管理部门代表国家行使所有者权能，该类车位不可以办理产权证，所有权既不属于开发商，也不属于全体业主。

3、已被公摊的地下车位。如果地下车位面积已作为公摊面积被小区业主分摊了，那么开发商就无权出售。换句话说，卖房子的时候已经把地下车位的面积分摊到每个业主的身上，并且按比例收过钱了，再把这样的地下车位卖给业主，就是重复收钱。

扩展资料：

物业管理条例的车位方面的规定

物业管理条例第五十四条规定：利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。

也就是说如果物业利用公共空地划定开式地上车位，这个地上车位的使用费用，是由小区全体业主在业主大会上定的，也就是小区业主自己定的，物业只不过是代为管理，这笔钱最后除去基本开销，比如税金、人工费外剩下的都要纳入房屋维修资金。

参考资料：搜狗百科-物权法

参考资料：搜狗百科-物业管理条例

3.关于小区车库的一些法律规定

这属于噪音污染，可投诉到当地环保部门。

根据我国《社会生活环境噪声排放标准》的规定，居民区的噪音标准在45分贝-55分贝之间，这个标准相当于两个人在房间里说话，互相能够听清楚的一个音量，而超过这个音量，就可以算作噪音扰民了。

根据《城市环境噪声污染防治条例》规定，对于居民小区内的噪音污染有着明确的规定。“第三十八条：18时至次日8时，在已竣工交付使用的住宅楼内，不得进行可能产生噪声的室内装修活动。在其他时间内进行室内装修作业的，应当采取噪声控制措施，避免对周围造成环境噪声污染。 ”

另外，《条例》中还包括“任何单位和个人在医院、学校、机关、科研单位、住宅等噪声敏感建筑物集中区域内，使用各类扬声器、音响器材时，应当控制音量，不得产生扰民噪声”的规定。 如果居民在小区内感觉受到了噪音污染的干扰，首先可以向物业公司反映，让物业公司出面协调解决，因为《条例》中明确规定，“物业管理企业应当对管理区域内的环境噪声污染行为予以制止，并及时向有关环境噪声污染防治的监督管理部门报告。 ”如果物业公司沟通协调无果，业主也可以自行拨打12369向环保部门进行投诉。

4.小区地下车位卖买法律上有什么规定的啊

根据《中华人民共和国物权法》

第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

因此，建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库用来买卖是没问题的，关键是看合同对车位如何约定。当初购房合同上写的“按1∶1.8的比例分配车位”是有偿的还是无偿的，要依合同的具体情况解释。

至于具体价格，原则上应当由双方当事人协商来确定。开发商应当依据诚信原则，以市场价为依据。有产权证的地下车位能买卖。

首先要看开发商是否有权销售车位给你，以下情况车位属全体业主所有，开发商无权出售（即你无地下车位产权）

(1)开发商在计算公摊面积时已把地下车库建筑面积计算在内；

(2)把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本内；

(3)小区在规划时已经明确车库作为公共配套设施的功能。否则业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是产权证。

如停车位经登记并取得产权证书，则可依法转让、出租、抵押及以其他方式进行处分。

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小区车位大体上有三种，有产权车位，人防车位，无产权车位。

1、产权在谁名下就是谁的。

2、产权属于政府，但是开发商可以对其进行经营管理（法律规定谁投资谁管理使用，但是开发商投资还是业主投资有争议）。

根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。

3、要看规划，看开发商的建安成本，但是立法大趋势是认定其为全体小区业主共有，业主（业委会）胜诉的比例越来越高。

开发商和物业收费的合法性，如果是人防工程，它的合法性来自人防的授权，人防办认为可开发商是投资人，他授权在非战时由开发商进行经营，开发商则支付人防办一定的（使用权）费用。

参考资料来源：

百度百科-中华人民共和国物权法

百度百科-车位

5.小区停车位收费法律有明文规定吗

小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：

第一种： 是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；

第二种： 就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。‘物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5%）之外的应该归全体业主共同所有。

这部分收益按理来说应该用来维修养护或者搞社区建设，但是由于公共收益缺乏监管，这部分要么是被物业企业拿来补贴物业费的亏损亏空，要么就是被业主委员会和物业共同侵占了。

6.小区地下车位卖买法律上有什么规定的啊

根据物权法第74条第一款： 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

2009年10月1日 最高人民法院《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定：建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定。

在你这个情况下，车库的所有权是属于开发商的，所以开发商要出卖车位是合法的，但不能卖给业主以外的第三人。车位也不能随意卖给同一业主，而应当按照配置比例；因为例如一个小区车位的配置比例为1:1，如果某个业主要求购买或承租总数为2个或者2个以上的车位、车库时，开发商是有权拒绝的，因为如果满足了这个业主的要求，很有可能造成其他业主对车位、车库的合理需求就得不到满足。

7.2019地下车位的新规定有哪些

如果地下车位（库）建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的，则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。

法律规定，按照国家和本市规定可以单独转让的地下停车库等附属建筑物、构筑物不随同转让的，应当在房地产转让合同中载明；没有载明的，视为一并转让。也就是说，在房屋买卖合同中，开发商必须申明该小区里的地下停车位（库）的产权属于单独转让，不随房子一起卖。

如果没有类似的文字说明，地下停车位应当归业主按份共有，其利益也归业主。