车库法律法规

1.关于小区车库的一些法律规定

这属于噪音污染，可投诉到当地环保部门。

根据我国《社会生活环境噪声排放标准》的规定，居民区的噪音标准在45分贝-55分贝之间，这个标准相当于两个人在房间里说话，互相能够听清楚的一个音量，而超过这个音量，就可以算作噪音扰民了。

根据《城市环境噪声污染防治条例》规定，对于居民小区内的噪音污染有着明确的规定。“第三十八条：18时至次日8时，在已竣工交付使用的住宅楼内，不得进行可能产生噪声的室内装修活动。在其他时间内进行室内装修作业的，应当采取噪声控制措施，避免对周围造成环境噪声污染。 ”

另外，《条例》中还包括“任何单位和个人在医院、学校、机关、科研单位、住宅等噪声敏感建筑物集中区域内，使用各类扬声器、音响器材时，应当控制音量，不得产生扰民噪声”的规定。 如果居民在小区内感觉受到了噪音污染的干扰，首先可以向物业公司反映，让物业公司出面协调解决，因为《条例》中明确规定，“物业管理企业应当对管理区域内的环境噪声污染行为予以制止，并及时向有关环境噪声污染防治的监督管理部门报告。 ”如果物业公司沟通协调无果，业主也可以自行拨打12369向环保部门进行投诉。

2.《物权法》第七十四条对车位、车库权属的规定有哪些

第一款规定，建筑区域内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

从该首先满足业主的需要的用语看，它要解决的是车位、车库优先权问题。即一个建筑区划内的车位、车库，当区内业主与区外单位或个人均需要时，区内业主就享有优先权。

立法者考虑的是物业管理的便利和区内秩序的稳定。 这种立法价值取向当然是正确的。

第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。这一款规定了车位、车库物权的归属途经，即可以通过出售、附赠或者出租等方式约定解决。

很明显，立法者没有把车位、车库的物权像土地、河流等自然资源的物权样作强制性规定，而是把这种物权归类于可交换的商品，由当事人自由约定，可以买卖，可以赠与，可以出租。 这符合市场经济规律和体现了民事意思自治原则。

第三款规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这款很明确地规定了区内公共场所的车位归区内业主共有。

也就是，业主对共有车位按共有关系享有权利，承担义务。具体内容除有法律规定外，还可以通过业主委员会或业主代表大会进行规制。

3.按法律规定地下车库的产权归谁所有

在判断地下车库的产权归谁时，首先应明确几个判断标准：

1、合同是否约定

根据《中华人民共和国物权法》第七十四条第二款的规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”，也就说，允许开发商和业主通过约定的方式确定车库的权属。

地下车库的产权是否在商品房买卖合同中约定，如有约定从约定，没有约定则根据下文标准判断；

2、是否计入公摊面积

如该地下车库计已入业主公摊面积，那么小区业主在购买商品房时，其购买的商品房的建筑面积中已包含该地下车库的面积，此时，地下车库的产权应属全体业主所有。如地下车库并没有计入公摊面积，则车库产权归开发商所有。

3、是否是人防工程改造车库

根据《人民防空法》的规定，地下人防工程可以军民两用，在和平时期人防工程可以为经济建设与人民生活服务，战争状态统一由国家使用，同时规定了“谁投资谁受益”的原则，此时如该地下车库为人贩工程改造的车库，在和平时期，开发商对自己投资建设的车库有使用、收益的权利。

查询产权归属：

一般情况下，开发商是不会公布详细的地下车库产权资料，业主公约想要得到相关资料可以根据《政府信息公开条例》向人民政府申请政府信息公开。

1.测绘报告

通过房产测绘部门对小区进行整体测绘做出的测绘报告，可以得知小区停车位的权属，因为开发商销售地下车位时必须取得测绘报告，而且测绘报告中还会详细标注计入公摊的建筑面积，此外业主还可以要求开发商告知车位是否计入公摊。

2.销售许可证

开发商出售地下车位需要取得房产管理部门的销售许可证，因此可以申请公开开发商的销售许可证的具体内容以及许可文件。

扩展资料：

中华人民共和国物权法是为了维护国家基本经济制度，维护社会主义市场经济秩序，明确物的归属，发挥物的效用，保护权利人的物权，根据宪法，制定的法规。

物权法的性质是私法：私法性质是基于民法的性质产生的；物权法所调整的基本内容仍是民事主体之间发生的民事法律关系。物权法是财产法；物权法是强行法；物权法是普通法；物权法是固有法。基本原则是贯穿一部法律始终的基本精神和基本理念。在中国的立法和学理上，有确定一部法律的基本原则的习惯：物权法定原则；一物一权原则；公示公信原则。

参考资料：搜狗百科_中华人民共和国物权法

4.停车位协议条例

一下仅供参考：

停车场车位租赁协议书

甲方：东田丽园物业管理处（出租人）

乙方：丽_居_座_室业主（住户）姓名：_（承租人）

就乙方需租赁小区停车位，与甲方协商一致后达成乙方租赁停车位的如下协议：

一、甲方向乙方提供东田丽园_ 停车场，停车位号码：，用于停放车型：，车牌号码： ，车身颜色：。

二、用期限及车位租金：自_年_月_日至_年月_日止共_个月，月租金：_元（人民币），乙方须于每月30日前交付下个月的车位租金。

三、甲方收取的停车费只限于该停车位场地使用租金，不包含车辆保管费，即双方只构成车位场地租赁关系，不构成保管关系。该车辆的保险费用由乙方购买。

四、租约期满，车主若需继续租赁，应在协议到期前十五天到管理处办理租手续；否则，将视乙方自动终止协议，该车位转租他人时不再另行通知。

五、租约到期后仍未办理续租手续的车主，该车辆进出时一律按《广州市机动车停车服务收费管理办法》收费，乙方不得以任何理由拒付停车位费，否则，甲方有权拒绝其车辆进入小区停放。

六、乙方承诺并遵守甲方《停车场管理规定》，不得乱停乱放，占用道路或他人车位，凡进出小区停车场的车辆必须服从当值保安员的指挥；并凭业主证、住户证刷卡出入，否则保安人员有权不予放行。若乙方业主证、住户证遗失请及时到住户服务中心报失，在乙方报失前发生车辆丢失甲方不负任何责任。

七、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力，自双方签字之日起生效，双方不得异议。

甲方：东田丽园物业管理处 乙方：

电话： 电话：

日期： 日期：

停车场管理规定

1、所有在停车场进出或存放的机动车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从车场管理人员的管理和指挥，按指定位置停放车辆，自觉维护场内的秩序。

2、入场车辆自觉保持车场内清洁卫生，本停车场有权禁止车容不整车辆入内停放。

3、入场停放的机动车辆，应按停车证或停车卡指定车位停放，不得异区、异位停放。否则，本停车场有权将不按指定位置停放的车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。

4、停放在停车场的车辆，必须锁好门窗和调好防盗系统。凡现金、重要文件、贵重物品本停车场不负保管责任；车主停好车辆后，请勿在他人车辆旁逗留。

5、车辆离场或任何人士驾驶或移动场内任何车辆时，车场管理人员有权对其进行管理，检查。驾驶员不得以任何理由拒绝，否则驾驶人员须承担由此引致的一切责任。

6、严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入车场。否则，车主将赔偿其所造成的损失，并承担可能引起的一切责任。

7、本停车场只向使用停车场停车的机动车辆提供车位的使用权，无需为泊车辆承担任 何损坏，损毁及遗失责任。

8、使用停车场的机动车辆及其使用人，应对由其引起的本停车场内的建筑物、设备、设施的损坏或损失负责；并在指定的时间内缴付被损坏、损失的物件的赔偿费、维修费、安装费及他相关费用。

9、停车场使用人员须遵守和执行本停车场以书面或口头告知的一切合法条例和规定，如速度限制、高度限制、严禁吸烟等，违反者将按规定处以罚款。

10、停车场的停车位只供机动车辆停车用，禁止擅自改变车位使用功能或从事除停车以外的其他行为。

11、所有进入小区内停放的车辆，必须领取停车卡后方可进入，在车辆出场时必须交回停车卡，否则保安有员有权不予放行，停车卡如有遗失，须立即向监控中心报失并支付停车卡的工本费。不得转借、涂改、伪造。否则，将收回停车卡，如事件行为有违法性质，将送公安机关追究法律责任。

12、所有车辆均应按照停车场现时有效的收费标准缴费。

东田丽园物业管理处

二零零叁年十月十五日

5.停车场管理制度规定

原发布者：管理资源吧

停车场管理制度一、停车场管理制度1.停车场24小时设车场管理员进行管理；2.车辆进入本停车场停泊，必须凭物业管理单位签发的有效停车证和电脑磁卡出入，规范停车；3.外来车辆进入本停车场停泊，必须按规定领取计时卡进行读卡交费，出入本停车场，服从车场管理人员的管理；4.车况不良或车辆漏油不得进入车场；5.严禁携带易燃、易爆、剧毒等危险品进入车场；6.车辆进入停车场后，按车场内的指引箭头或管理人员指挥行驶，不得逆行，时速5公里/小时；7.严禁在停车场内吸烟、加油、修车、洗车；8.爱护停车场设施设备，不得乱丢垃圾杂物等；若损坏车场设施设备，须照价赔偿；9.车辆应泊入指定车位，不得跨车位停泊，否则按所占车位交费；10.驾驶员离开前须检查车门、车窗是否关好，不得在车内存放贵重物品：若车况有问题，驾驶员须在车辆检查登记表上签名认可；11.车辆不得堵塞停车场行车道.否则车场管理员将采取措施疏通车道，一切后果由该车驾驶员负责；12.严禁在停车场内存放物品，严禁乱扔废弃物，自觉维护车场卫生。二、车辆出入管理制度1.车场入口值班人员须制止超出入口限高铁杆、装载易燃易爆危险物品、车况不良、漏油等车辆入场，以免发生危险或造成车道堵塞；2.车辆进出停车场时，应服从车场管理人员的指挥，确保车辆正常出入；3.停车场出入口发生车辆阻塞时，出入口当值人员负责疏通车辆，保持车道畅通；4.如停车场出入口读卡机发生故障，车管员采取人工计时收费，并立即通知领班到场

6.小区车位使用权归谁

使用权归业主。

中华人民共和国物权法第七十四条 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第七十三条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

扩展资料

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国物权法

参考资料来源：百度百科-车位

7.如何判断一座建筑物停车位的法律归属

目前，我国法律尚未对区分所有建筑物的停车位所有权归属作明确规定，但有些地方已就此问题做了有益的探索，不无借鉴意义。

2004年12月23日，南京市房产管理局等五部门联合发布《商品房附属房屋转让等问题的若干规定》，明确了包括小区车位在内的各项附属设施的权属，明确规定相当于标准配建总量15%的室内车位和所有的露天车位为业主共有，其余归开发商所有并由开发商销售。这就意味着，在南京占配建总量85%的室内停车位以及超过配建标准的室内停车位今后将名正言顺地获得由房产部门颁发的所有权证。

按停车位在小区内所处的空间位置为标准划分，停车位有以下几种类型：一是小区地面停车位；二是小区地下停车位；三是小区地上停车位。下文将分别探讨。

一、小区地面停车位的所有权归属 小区地面停车位是指直接设置在小区地面，以划线的方式明确停车空间的停车单元，比较常见的就是开发商或者物业管理公司在小区的道路两旁或小区空地上划线分割出许多停车位，提供给车主使用，并收取一定的停车费。首先明确一点，地面停车位只是对土地地表及其有限空间初步的利用，不具备建筑物所要求的遮蔽性，不符合房屋的基本特征，不能申领《房屋所有权证》；其次，这种停车位的产权归属取决于其占用土地的使用权性质，如果土地使用权属于国家（比如按照城市规划设计，设置停车位的小区道路属于市政道路），则该停车位的所有权应归国家所有；如果停车位所在的土地已经包含在小区的宗地之中，在计算小区容积率时已经计入小区总土地面积之中，则房地产开发商将房屋所有权转移给业主，业主取得《房屋所有权证》后，小区业主按照各自的份额共同拥有包括该停车位在内的小区宗地的全部土地使用权，故，停车位应归建筑物区分所有人（业主）共有。

二、小区地下停车位的所有权归属 所谓地下停车位是指房地产开发商利用小区地下空间建造的停车位。地下停车位也有以下几种情形： 一是由人防工程所改建成的地下停车位。

按《人民防空法》的规定，国家鼓励和平时期利用人防工程为经济建设和人民生活服务。按照建设部《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》的规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积，不进行公用建筑面积的分摊。

虽目前法律尚未明确界定人防工程的所有权归属，但是基于人防工程的重要性，不宜登记为建筑物区分所有人专有，当然也不能登记为开发商所有。本着“鼓励修建人防工程”和“有利于维护、管理人防工程”的精神，对经政府人民防空主管部门批准，利用人防工程所改建的地下停车位所得收益，应归投资者和管理者、维护者所有。

1991年4月台湾地区“内政部营建署”规定：日后建筑物在地下室依法附建的防空避难室兼停车空间，应视为公共设施，不准登记为个人私有，也不准分割零售。对此，大陆地区可资借鉴。

二是开发商按照规划要求建造的地下车库，我们习惯称为小区配套设施。地下车库和小区住宅房屋一样，计入整个宗地的建筑面积，在法律上是具有独立使用价值的“物”，可以申领独立的房屋所有权证，也可以与购买的商品房合并核发房屋所有权证。

在开发商未将地下车位出售给业主以前，所有权属于开发商，其收益也归开发商。业主购买地下车位的所有权后，不再需要交纳车位使用费，对该车位的使用、租赁、出售等产生的收益也归业主，但业主应承担相关的物业管理费或车辆看管费。

按照目前北京市的有关规定，此类停车位的面积，可按停车位实际占用面积的方式计算，也可以按实际占用面积加分摊的公用建筑面积的方式计算，但每一幢楼房只能选择一种计算方式。如果选择按实际占用面积方式的，合同中应约定另有公用建筑面积的部位名称、面积；如果选择按实际占用面积加分摊的公用建筑面积方式的，合同中应约定停车位实际占用面积、分摊公用建筑面积的部位名称、面积，分摊系数、分摊的公用建筑面积。

当然，在实践中各地做法未尽一致。南京市鼓楼区法院曾做出了全国首例将小区地下停车位认定为业主共有的判决，其依据便是小区土地使用权面积与全体业主分摊的面积是一样的，亦即地下车位的土地使用权属于全体业主共有，除非征得土地所有权人的同意，开发商不能享有该土地上建筑物的所有权。

此外，必须明确一点，开发商拥有此类地下车位所有权的前提是业主购买商品房时，地下车库的建筑面积没有计入公用建筑面积，未进行公用建筑面积分摊。反之，如果地下车库的建筑面积已作为公摊面积予以分摊，则地下车库的面积已分摊在业主购买的商品房中，该地下车库的所有权应归全体业主共有。

根据《上海市房屋建筑面积计算及共有建筑面积分摊规则》，除非有合法产权分摊协议，否则单独具备使用功能的独立使用空间（如车库、自行车库、会所或俱乐部、仓库、人防工程等）不计入共有建筑面积。 三是不符合规划要求的地下停车位。

这种停车位系开发商自行利用建筑物的地下空间改造而成，本身没有计算在整个宗地的建筑面积之内，不能列入公用建筑面积进行分摊，因无“合法出身”，按照现行规定难以取得独立的房屋所有权证。需要。