腾讯和红杉怎么投资的

1.红杉资本在哪里

红杉资本于1972年在美国硅谷成立[1]。红杉资本始终致力于帮助创业者成就基业常青的伟大公司，为成员企业带来全球资源和历史经验[4]。

红杉资本中国基金是2005年9月由沈南鹏与红杉资本共同创办[5][6]。红杉资本中国基金作为「创业者背后的创业者」[4]，专注于科技/传媒、医疗健康、消费品/服务、工业科技四个方向[6]的投资机遇。自2005年9月创立以来，红杉资本中国基金投资了500余家企业[7]。

红杉资本中国基金的投资组合包括京东商城，阿里巴巴，蚂蚁金服，京东金融，今日头条，摩拜单车，饿了么，滴滴出行，爱奇艺，蔚来汽车，新浪，360，唯品会，拼多多，快手，瓜子/车好多，酒仙网，一下科技，华大基因，贝达药业，诺亚财富，中通快递，再鼎医药，药明生物，中持水务，中曼石油，DJI大疆创新，威马汽车，运满满&货车帮，英雄互娱，找钢网，优客工场，VIPKID，斗鱼，蜜芽宝贝，安能物流，达达-京东到家，依图科技。[8][9]

红杉资本中国基金管理团队[10]

1沈南鹏红杉资本全球执行合伙人，红杉资本中国基金创始及执行合伙人

2周逵红杉资本中国基金合伙人

3计越红杉资本中国基金合伙人

4刘星红杉资本中国基金合伙人

5孙谦红杉资本中国基金合伙人

6陆潇波红杉资本中国基金合伙人

7富欣红杉资本中国基金合伙人

8王岑红杉资本中国基金合伙人

9郑庆生红杉资本中国基金合伙人

10曹曦红杉资本中国基金合伙人

11郭山汕红杉资本中国基金合伙人

12浦晓燕红杉资本中国基金合伙人

2.斗鱼获得了腾讯多少融资

你好，斗鱼获得腾讯40亿元人民币的融资！

补充信息：

回顾斗鱼的融资历程，2014年，斗鱼直播获得红杉资本2000万美元的A轮投资；2016年3月15日，斗鱼直播对外宣布完成1亿美元（约合人民币6.7亿元）的B轮融资，其中，腾讯出资4亿元领投，A轮投资人红杉资本进行了追加投资，跟投方还包括南山资本等。时隔5个月的8月15日，斗鱼直播又宣布完成C轮15亿人民币融资，本轮融资由凤凰投资与腾讯领投，深创投、国家中小企业基金、红土成长、深圳嘉远、时尚（鸿蒙）资本、上海挚承、南山资本跟投。就在去年年底，斗鱼直播再次宣布已经于2017年上半年完成D轮融资，成为国内第一家迈入D轮的网络直播平台。2018年3月8日，斗鱼完成E轮融资，获得腾讯40亿元人民币投资，成为行业里第一个完成E轮融资的企业。

3.如何获腾讯上千万美元投资

物流互联网公司汇通天下日前宣布获C轮3000万美元融资，其中，腾讯领投、汇通天下早期投资人钟鼎创投跟投。这让汇通天下这家低调企业及货运O2O领域均受到外界关注。

汇通天下为何会获得腾讯关注并投资？为何投资机构钟鼎会连续3次投资汇通天下。日前，汇通天下总裁翟学魂接受腾讯科技采访时讲述如何拿到腾讯和钟鼎3000万美元投资过程。

翟学魂对腾讯科技表示，在中国货运市场规模非常庞大，一年有3万多亿的体量，远远超过所有电子产品之和，但当前货运市场行业基础设施还处于互联网的荒芜阶段。

很明显的例子是，货车司机尽管收入不错，但货车司机几乎所有支出都是一把一把的现金，在马路上任何一个大货车司机包里起码有一到两万块元的现金。

“一年下来可能有超过1000亿元现金在运输中流转，而货运车辆的老板一年却赚不到这么多钱，这就相当于是有一千亿的现金放在路上，还没有太大价值，只是空转。”

翟学魂说，造成这些的根源是，货运不与互联网相联，若有一个平台能与高速公路缴费体系ETC、跟加油公司连接，货车司机老板的这些空转资金就能有更大的用途。

这也是汇通天下要做的事，即将中国货运3万亿市场带入到互联网体系，做到移动互联，甚至老板间有时资金紧张，也可通过汇通天下平台实现相互拆借，以便拥有更好的现金流。

汇通天下如何实现这一目标？翟学魂说，这主要是通过旗下货运互联网平台G7,G7能帮物流车队连接车辆、司机、货主、高速公路、加油等所有关键要素，有毫秒级车辆大数据。

一旦理想变为现实，这会是个很有想象空间的市场。这也是汇通天下能打动腾讯的原因。

一位投资行业人士指出，对于腾讯来说，在滴滴、快的打车市场混战结束后，通过系列布局汇通天下、货运O2O“货车帮”这些企业，就能提前锁定货运O2O市场这一重要入口。

4.360股权是怎么样的

360是日本人的吗？360公司到底是不是中国的，腾讯是不是中国的？这些问题怎么说呢，不管是360、腾讯、百度或金山等等，都是中国的公司，但主要投资者是外资，国内大型网络公司，没有几个没有国外VC注入的，所以说，中国人在不断为外国挣钱，今天你为外国挣钱了吗？

投资奇虎360的高原资本属美资企业，是1988年发源于美国波斯顿的投资机构。旗下亚太区有三位董事经理叶冠泰，辛耀州，涂鸿川。三位董事总经理。其中叶冠泰，辛耀州是华人。涂鸿川是日本人。还有一位Dan Nova（美国人）是管理合伙人，投资360的主要人物就应该是Dan Nova与涂鸿川，网上疯传的关于360是日本人开的公司是片面的。 投资腾讯QQ的主要股东是MIH集团，很多关心互联网的中国用户，应该对这个名字不陌生。从2001年到2002年，在互联网产业最低迷的时候，MIH先后从电讯盈科、IDG和腾讯主要创始人手中购得腾讯46.5%的股权，成为腾讯最大的单一股东，也成为MIH集团在海外迄今最成功的一笔投资。目前，MIH持有的腾讯股权为34.47%（数据摘自腾讯公司公布的截至2010年4月30日的股份信息.），价值数十亿美元。 MIH 公司是在美国NASDAQ和荷兰阿姆斯特丹股票交易市场的上市公司，该集团旗下的资产包括付费电视业务、传统平面媒体业务、互联网业务和技术产品。除了投资腾讯，MIH还持有北青传媒10%的股份，体坛传媒30%的股份。所以说不管是360还是腾讯QQ，主要投资者都是外资，想想，中国的网络企业国家部门怎么不投点钱发展，而要用外资，中国那么多外汇储备去买次债、去捐赠送人情，痛惜！ 以下为奇虎360与高原资本的一些资料：对于过去两个月来中国互联网界最具争议性的人物周鸿祎，涂鸿川表示，国内目前的互联网处于“战国时代”，“我们需要周鸿祎和他团队这样的斗士来帮我们打赢这场仗，就好像当时在美国西部拓荒一样，企业不同时期需要不同的领军人物，我们现在需要的不是文人，所以我们反而很欣赏周鸿祎的斗争精神——不打到最后，绝不放弃。” “高原资本，作为我们最大的投资人，是我们最好和最伟大的合作伙伴。没有他们的支持，我们无法达到今天的成就。“奇虎科技CEO 周鸿祎 高原资本成立之初便秉持帮助优秀的创业者建立卓越的公司的信念。自从1988年成立以来，该公司采用行业聚焦的方法，对优秀的通信、消费、数字媒体、医疗以及信息科技公司进行投资。高原资本拥有34亿美元资 高原资本在波士顿，硅谷，上海和日内瓦设立办公室，已经投资并且致力于创建了诸如：奇虎360， 悠视网，网康科技， VIVA, Ask Jeeves,Avid Technology,CheckFree,Conor Medsystems,Continental Cable,Helicos BioSciences,lululemon athletica,Lycos,MapQuest,Navic Networks,Ocular Networks,Odyssey Healthcare,P.A. Semi,Quigo,Starent Networks,Sybase,Telica and VistaPrint等公司。 奇虎获高原资本、红点第二轮千万美元融资，日前，奇虎公司宣布，获得来自美国高原资本（Highland Capital Partner）联合红点投资（Redpoint Ventures）以及红杉资本（Sequoia Capital）、Matrix Partners、IDG千万级美元的第二轮投资，而这是红杉资本、Matrix Partners、IDG第二次投资奇虎。 此前，2006年3月奇虎网获得来自红杉中国（Sequoia Capital）、鼎晖创投、IDG的第一轮2000万美元。2006年6月，Matrix Partners又对奇虎进行了数百万美元的追加投资。此轮投资的领导者，Highland的董事合伙人丹尼尔诺瓦（Dan Nova）进入奇虎董事会，Highland 的投资董事涂鸿川担任董事观察员职务。此项目是高原资本在内地首次投资。 这是一个被资本主义控制的社会主义社会，我们P民无力去讨论哪个公司属于哪个国家的，中国的？外国的？只要对P民好的就行，这360与QQ的对战中，腾讯是有点过份了，言词强横，没把我们P民们放在眼里，我点我很反感，360的作风则显委婉、老道。当然，这场战争，我不争论！

5.百度和腾讯相继投资哪家公司

2017年12月11日，上海威马汽车品牌发布会。

这个时间比蔚来汽车在12月16日的亮相早了几天。“半年前就定了这个时间，那时候还不知道蔚来汽车会在后面几天办活动。”

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。威马的第一款产品——纯电动SUV车型EX5也在发布会亮相。

这款车的起步售价在20万左右，最大续航里程600公里，跟小米一样，威马瞄准的是更主流的市场，以大规模量产为目标。产品理念更偏德系，造型也不像别的新造车公司那么夸张，而是中规中矩。

2017年底是新造车公司频繁亮相的时间段。11月初，蔚来汽车传出新一轮10亿美元融资的消息。

12月4日，零跑汽车宣布获得由红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）领投的PreA轮融资，这也是零跑汽车首次外部融资。12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布结束A+轮融资，确认了阿里巴巴参投小鹏汽车。

相形之下，威马的融资进度也在加快，在2017年12月内，它宣布两轮融资：百度和腾讯等机构相继投资。12月5日，威马汽车宣布百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮10亿美元融资，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。

在12月11日的发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇也现身演讲，在强调百度对汽车工业的重视和人工智能布局的同时，也表达了赋能威马的态度。“我们认为他（沈晖）是汽车工业非常优秀和卓越的企业领袖。”

陆奇说，“威马虽然是一支新军，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、设计能力、研发能力、供应链能力等。最重要的是，我们高度认可威马的产品理念和产品战略。”

12月22日，威马宣布获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。光源资本是威马这两轮融资的独家财务顾问。

“光源资本很荣幸在仅仅一个月之后再度促成国家队+大战投+顶级基金的大局。威马已经站在完全崭新的起跑线上。”

光源资本创始人郑烜乐表示。按照威马官方的说法，算上2016年的A轮融资，威马汽车的融资总额已经超过120亿元。

但理工科背景出身的沈晖看上去不算激动，用SIG合伙人任剑琼的话说，沈晖一直是“恒温”的。对比威马跟其他新造车项目，她认为威马的特点是“有移动互联网思维，对传统汽车行业也有敬畏之心”。

但在她看来，这个领域的创业难度之高，也是不可忽视的现实。“一方面，未来中国市场最大，增量在全球最强劲，所以中国汽车产业的创始人，一定是全球的风云人物。

另一方面，中国汽车产业法规的复杂度高，给创业者的捆绑也是最多的。” 跟其他新造车公司面临的未知困难类似，2018年对威马汽车来说，将至关重要。

2018年一季度，威马EX5将小批量生产，沈晖觉得那时候自己会“心里比较有底”。4月份的北京车展，威马将正式接受订单。

沈晖坦承，从小批量到大批量，是一个难度不小的“鸿沟”。除了内部自身压力，威马的紧张感还来自于外部。

“我们认为，新造车的是友商，跟我们没有直接竞争关系，到目前为止大家都是零。现在主要面对传统汽车公司，他们明年上的车我们怎么来和他们竞争。”

沈晖说。沈晖是谁？多年前，沈晖已经是中国汽车行业的风云人物。

他曾在美国零部件公司博格华纳担任中国区总裁，2007年加入菲亚特集团，出任菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特中国副总裁。2009年底，在李书福的邀请下，沈晖加入吉利，成为李书福收购、整合沃尔沃、并将其扭亏为盈的操盘者之一。

这段时间也是他职业生涯中受关注度最高的阶段，但在2015年的第一天，他还是选择了告别吉利——也放弃了在吉利的股票。按照吉利汽车在2017年12月份的股价计算，他调侃自己放弃了9位数的财富。

但无形中，他也走上了一条有更大可能性的道路。当时是新造车势力的早期起点，比如蔚来汽车在2014年11月成立，当年12月，贾跃亭也在微博宣布乐视SEE计划，开始造车道路上的“蒙眼狂奔”时代。

沈晖也想造车，他当时选择的是加入车联网公司博泰集团，出任集团CEO。跟沈晖一样，博泰集团创始人应宜伦在当时也有一个宏大的造车梦想，两人一拍即合。

在此之前，沈晖曾做了100多页的方案，“一定要推倒目前（传统汽车行业）的思路”。2015年4月，博泰首款概念车ProjectN在上海车展上亮相。

ProjectN也是新造车公司中，第一台亮相的概念车。但到了2015年底，沈晖这段短暂的职业生涯就画上了句号。

据称，由于两人思路不同，沈晖告别博泰，成立了新造车公司威马汽车。从公开报道看，沈晖对那段经历不愿多谈，但在威马汽车的投资人看来，沈晖以往的经历已经让他在创业阵营中占有优势。

“他的经历覆盖了供应链、整车、车联网三个领域，也完成了一个要做自己的品牌的前期积累，”任剑琼说，“每一段经历都是为今天的威马加分的。” 她特别认同沈晖团队的一点是，“沈晖是整合过沃尔沃全球的供应链的。

你去把所有造车新力量码在一起，他们有没有人做过这样的事情？有没有操过这么大的盘子，捏合过质量、制造、供应链的盘子？” 这种行业积累除了在投资人那里获得加分，更重要的是给威马选择自己道路。

6.红杉投资公司的介绍

红杉资本（Sequoia Capital）创始于1972年，共有18只基金，拥有超过40亿美元总管理资本。总共投资超过500家公司，200多家成功上市，100多个通过兼并收购成功退出。 红杉资本作为全球最大的VC（风险投资商），曾投资了苹果电脑、思科、甲骨文、雅虎和Google、Paypal等一批著名科技公司，一度造就长达三十余年美国多家著名企业围绕红杉资本而建立的红杉现象。目前其投资的公司总市值超过纳斯达克市场总价值的10%。

7.腾讯并购投资部的投资策略

据腾讯内部人士透露，该团队虽然只有20个人，但是效率很高。“我们几乎每天都在忙着看项目，一年要看至少200个项目，相当于一天半看一个项目，非常累，不过真正投资的项目就1%左右。”

在投资策略上，腾讯投资并购部会更多地考虑与自身业务的结合，偏战略性质。一名接近腾讯的人士认为腾讯的投资像拼图：“腾讯主要是为了补足自己的业务短板，自己做不好就会以投资为主，目的就是收购优质的资源和创业团队，从实业方面来考虑战略布局。”

当然，能幸运被腾讯看中的公司除了团队之外，是否在垂直行业中有一定影响力也是关键因素。“他们投资成长期和成熟期的多，特小的他们也不太愿意看。”

凡是被腾讯投资过的公司，都感觉无比荣耀，而很多公司也因为“腾讯”概念股的身份而估值翻倍。

8.关于摩拜单车完成超6亿美元E轮融资,腾讯继续领投的介绍

根据雷锋网2017年6月16日消息，今天，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人；TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。据悉，这是腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车后，再一次领投摩拜。

根据官方介绍，2016年4月摩拜单车在上海投入运营，目前其在全球布局城市突破100座，运营车辆超过500万辆，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。

根据摩拜单车的官网资料，以下是整理的摩拜单车的融资历程：

2015年10月，A轮，数百万美元，JOY capital愉悦资本投资。

2016年8月，B轮，数千万美元，熊猫资本、JOY capital愉悦资本、创新工场投资。

2016年8月，B+轮，数千万美元，祥峰投资Vertex、创新工场投资。

2016年9月，C轮，1亿美元，华平投资Warburg Pincus、高瓴资本等投资。

2016年10月，C+轮，高瓴资本、华平投资、腾讯、美团王兴（个人）、红杉资本中国、启明创投、贝塔斯曼亚洲基金等投资。

2017年1月，D轮，2.15 亿美元融资，腾讯、华平投资Warburg Pincus领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等。

2017年1-2月，D轮，Temasek淡马锡、高瓴资本、富士康投资。