C程序中，有符号整型变量和无符号整型变量的区别在于哪里？

C语言中无符号整型变量和有符号整型变量在同一系统中所占用的数据宽度一样。
不同的是:有符号整型变量把数据的最高位作为符号位使用, 因此能表示数的正负, 表示范围: 对于16位的变量为: -32368<=变量<=32367, 对于32位的变量为:-2147483648<=变量<=2147483647;
无符号整型变量把数据的最高位仍作为数据位使用, 因此不能表示负数, 表示范围: 对于16位的变量为: 0<=变量<=65535, 对于32位的变量为: 0<=变量<=429467295 。

风险管控的核心是什么？急

材料是材料，观点是观点，材料不等于观点。
银行做的事情，可能很大一部分都是风险管控。这并不意味着它是核心，就好象人每天要花大多数时间用于吃饭睡觉聊天，而这些并不是人生的核心一样。风险管控，为的是资金安全而已；而真正能保证银行运转下去的，是赢利，亦即效益。

深中通道预计什么时候全线通车？

深中通道预计2024年建成通车。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。

深中通道还将与2017年12月的汕湛高速及2018年7月1日通车深茂铁路，以及2019年开建的广湛高铁的客流形成错位运营，疏堵沈海高速，325国道车流，物流，节省粤西地区民众出行时间，并将粤西融入粤港澳大湾区同步发展。

2017年11月3日，深中通道桥梁工程施工图设计已通过专家审查，桥梁工程将在2017年年底实质开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。

扩展资料：

深中通道具有‘超宽、变宽、深埋、回淤量大、采砂坑区域地层稳定性差’五大技术难点，工程规模和技术难度前所未有。沉管标准管节长度165米、排水量约8万吨；

32个管节平均每个用钢量约1万吨；单个管节由2500多个独立仓格构成，数量大、规格多，工艺参数控制及施工组织难度大等 。

深中通道项目采用的钢壳混凝土沉管隧道结构，国内缺乏相应设计标准、建设技术及经验，尤其在岛隧结合部实现人工岛与沉管对接混凝土浇筑质量控制、钢壳沉管多次转场的结构质量控制以及管节长距离浮运安装的风险管控等都面临非常大的挑战。

参考资料来源：百度百科—深中通道