新能源车型是如何保证电池安全的？

很高兴回答你的问题。

随着新能源汽车的发展，大品牌厂商也不断的在提高电池及电池包的安全性，以下我简单的说说一般厂家的做法。

测试实验

1电池包的防尘防水等级。一般都会做到IP67的标准，即电池包放到水下半米左右，半小时不进水。

2电池包高空坠落，针刺，火烧，翻滚，酸碱度的腐蚀等一系列实验来确保电池安全。

安全装置

1车辆碰撞断电，车辆产生严重碰撞时，系统断电，防止高压电伤。

2车辆燃烧断电，车辆燃烧时断电，避免更大伤害。

3充电设备不达标不充电，这个遇到的比较多，好多个人设备不接地线，就给车辆充电，这时候车辆充电器显示故障，不予充电。

4高温断电和高温拒绝充电。

其实每个品牌还有更多自己独特的技术，总的来说，中国新能源汽车三电系统还是走在世界前列的。

新能源车电池安全主要是指对热失控的防护能力，一般会通过优秀的软件管理、完备的硬件防护、严苛的试验测试等，来保证电池安全性、可靠性。

优秀的软件管理新能源车电池中有很多模组，对于每一块模组都会都相应的传感器去实时监测其电压、电流、温度等状态，并上报给电池管理系统软件(BMS)，BMS根据这些反馈的状态，来实时判断电池包内部是否有过热的风险。一旦有热失控的风险存在，BMS就会采取措施，立即切断主继电器，防止意外发生。

另外，当电池内部温度较高但没有失控风险时，BMS会控制温控系统中的冷却液来给电池降温，既能防止电池单体温度继续升高，也可以满足电池的正常工作。

完备的硬件防护动力电池一般为了降低质心位置会安装在底盘下面，为防止地面不平或者道路上的障碍物与电池碰撞，都会在电池外侧包裹一层厚厚的铝板，保证电池不因挤压变形而产生热失控，如下图。

另外该保护壳体也有较高的防水等级，保证下雨天或者车辆泡水后电池内部不因进水而发生短路，进而引发热失控甚至爆炸。

严苛的试验测试电池包在量产上市前，需要经过严苛的国家强制测试，保证其性能安全可靠，主要有短路试验、穿刺试验、盐雾试验等一系列测试试验。

短路实验

模拟电池内部短路,会产生很大的瞬时电流,观察电池是否会出现起火或爆炸。

穿刺实验

模拟电池受到刺穿，会产生电解液的泄漏、电芯短路等现象，观察电池是否会起火或热失控。下图是正在进行穿刺实验的三元锂电池。

盐雾实验

模拟潮湿盐渍环境电池受到锈蚀情况下，观察电池内部状态是否异常。下图是盐雾试验后的电池包。

总之，电池在准入量产上市之前，会有优秀的软硬件设施以及严格的测试实验流程，保证电池的安全性。