本文关于为什么汽车现在被偷的概率越来越小？，据
亚洲金融智库2022-08-15日讯:
1997年严 打期间，一男子因偷了两辆价值6万的车被判极刑，临近枪决的时候，被主审法官救下，这判决让富豪心灰意冷！
犯人叫邱武，按理说盗窃罪不至死，可当时一切从严，自知没有回旋余地的他，跟富豪达成协议，自愿捐献一个肾，家属可以得100000元，可是一切都来得太突然！
邱武是个瘦弱的男人，之前一直有小偷小摸的习惯，1997年因偷两辆价值6万元的汽车，被当做典型抓起来，因为从重处罚，他被判处极刑。
他不甘心觉得罪不至死，为了减刑，在高墙内检举狱友，为此得罪不少人，而狱友知道后都想教训他，最后被围殴的时候只能选择拿头撞铁门，直至血流不止才躲过一劫。
由于他的案子比较特殊，法院也比较慎重，按即将颁布新法判，邱武的罪行是不会有极刑的，可他是在严 打期间犯的事，因此公检法内部也是争议不断。
负责此案的法官，之前有个女儿死于车祸，而涉事车辆就是被盗的，肇事者逃逸一直没有抓到，这点让法官非常痛恨盗车贼。
法官一想到邱武的案子，心里难免会非常气愤，甚至把他等同于逃逸的嫌疑犯，因此从人情上法官也不会站在他这一边。
但邱武不甘心就这么死去，直到有个富豪联系他，如果自愿捐献一个肾，有可能获得减刑，家属还能获得100000元补偿，由于富豪患有尿 毒 症，一直都靠透 析续命，因此他极力促成这件事。
这个富豪在当地有些影响力，院长因为这个典型的案子承受了很大的压力，如果因为捐献减刑，他也算做了一件善事。可法官不同意，他坚称没有捐献减刑的先例，而且邱武已经被重判了，不能改判，现在一切都按流程行事，因此不想节外生枝。
于是富豪联系律师，最后意见是让邱武或者家属签下捐赠同意书，如果邱武被判决极刑，他死后的器官是允许捐赠的。
于是富豪动用所有关系游说家属，可家属不同意签字，最后找到邱武本人，动之以情晓之以理，他的判罚已经定了，既然这样就要为活着的亲属做点贡献，毕竟100000元也不是小数目。
听完这番话邱武沉思良久，他渴望给母亲尽孝，最终在同意书上签字，几天后二审的结果下来了，维持原判死刑，也就是说邱武还是没有离开的可能。
富豪打点好一切，院长也同意了捐献的事情，一切就只等时辰一到，然后给富豪换肾，然而法官站出来阻止这一切。
原来新刑法刚刚颁布，邱武罪不至死，法官坚持要按法办案，院长得知信息后，捐献一事只能作罢，毕竟这是一条鲜活的生命，富豪也是心灰意冷。
不久后邱武的案子被重新审理，按照新法律偷盗没有极刑，因此他躲过一劫。
这是一部根据真实案例改编的电影《透析》，透析一语双关，既是肾 病得治 疗方法，也是对事情的“透“和对法律的”析”。
电影通过一个死囚犯让我们审视与反思，而这背后表现的是我国法律的逐步完善，也是国家在不断保护我们的合法权益的体现。
偷车尽管可恶，但罪不至死，巧合的是免除极刑，可近些年偷盗事件越来越少，这其中的原因是什么呢？
回到问题，为什么汽车被偷的概率越来越小？一、汽车防盗技术升级，就算没关门，也不能把车偷走！
以前的影视剧给大家一个潜移默化的印象，没有汽车钥匙，只要把两根线掏出来一连，汽车就可以发动。
如今汽车已经不是几十年前的老古董了，锁芯也不是以前单纯的机械式了，比如说电子式、芯片式、网络式，防盗技术越来越高，在没有原配钥匙的前提下，汽车会锁方向盘、锁油门、锁电路、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮。
就问：盗贼能搞不定一辆防盗性能优越的汽车吗？
二、以前没“天网”，到处是盲点，如今别说汽车，就是自行车都能快速找到！
上个世纪很多悬案，就是因为侦破条件有限，导致很多命案都悬而未决，如今，到处是监控，不说大城市，就算是农村有些家庭也装有监控，这让嫌疑人无处可逃。
之前报道：一个外国人丢了一辆自行车，24小时就破案，可见只要警方想查，没有查不到的，更别说重达几吨的汽车了。
只要立案，哪怕嫌疑人把汽车大卸八块也能找到蛛丝马迹，毕竟汽车不会凭空消失，所以一查一个准。
三、销路越来越难，黑心商贩也不敢手了！
汽车零整比
曾经有段时间，盗车贼不偷整车，而是把汽车的轮胎、零部件卸走，特别是豪车，一条轮胎价值大几千元，可后来就没人这么做了，因为汽车上的零配件都是有编号的，只要被查，来路不明的零配件都会被追查到。
以前汽车的零整比较高，一辆车拆成零件可以买几辆整车，像一辆奔驰C级的零整比达到823.59%，相当于可以买8辆新车，这个利润有多客观，因此有些汽修厂铤而走险。
如今，没人敢收了，因为到处是监控，一查就能查到，到时候汽修厂吃不了兜着走，哪怕是零配件都能查到，就更别说整车了，毕竟没手续的车就是黑车，上路就被查，也没人敢买。
没有买卖，自然没有偷盗！
四、付出跟回报不成正比！
尽管取消偷盗极刑的惩罚，但对于定罪年限有调整，完全跟车的价值进行挂钩，一辆车赚不到1万块，但被逮到可能坐10年以上，这本身对盗贼就是一种震慑，人生有几个十年呢？
当付出跟回报不成正比，还要担负巨大的风险，相信没人会犯傻，这多年出租车被盗抢的概率越来越低也是这个原因。
偷盗车辆，该怎么判？如何定性？适用于缓行吗？需要根据车辆价值决定，以物价鉴定机构鉴定为准，偷盗车辆数额较大，构成盗窃罪，就属于刑事案件，承担刑事处罚。数额较小就只是盗窃行为，没有构成犯罪，就不是刑事案件，处拘留、罚款。
1、个人盗窃公私财物“数额较大”,以一千至三千元为起点，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。
2、个人盗窃公私财物“数额巨大”,以三万元至十万元为起点，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
3、个人盗窃公私财物“数额特别巨大”,以三十万元至五十万元为起点，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。
盗窃可以判缓刑，被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，对其中怀孕的妇女、不满十八周岁的人和已满七十五周岁的人，应当宣告缓刑。并且同时满足下列条件可以适用缓刑：
1、犯罪情节轻微；
2、有悔改表现；
3、没有再犯罪的危险；
4、宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响；
5、不是犯罪集团首要分子或累犯。
综上所述，如果盗窃罪被判处三年以下有期徒刑，可以适用缓刑。
总而言之，法律越来越健全，伸手必被捉，任何人都不要心存侥幸，所谓天网恢恢疏而不漏，在如今群防群控、天眼的背景下，这本身对嫌疑人就是一种震慑。
很多盗贼都是临时起意，以前侦破条件有限，加上有买方市场支撑，因此很多人铤而走险。
如今汽车走近寻常老百姓家，也不是遥不可及的东西，任何人只要努力一点就可以买辆车，黑车也逐渐失去市场，盗贼自然就没有偷盗的欲望。
拿目前来说商品车在流通环节上还是有车被偷的存在，不单是指小型家用车，连一些重卡再转运过程中也会被偷！主要是目前商品车在运输环节上还存在很多纰漏之处，所以依然存在被偷的概率！但老百姓买到手的车被偷走的几率就太小了，主要就是风险过大、收益反而却很小！别说是汽车了，连水货手机市场的大贩子一般都不敢收脏机（即便他能），关键是不值得！脏车不仅在流通环节上由层层的阻碍，在偷盗环节上也是充满风险！要知道现在可是21世纪了，监控下的苍蝇甚至都能分清个公母，想让一台车凭空的消失可能么？偷天换日那是电影。。。这些原因都无形的加大了偷车的风险，所以现在偷车没啥意义。。。除了那些有团队分工明确的“达人盗车团”，各自为战的毛贼根本做不了这活。。。总结一下如今偷汽车的减少只要原因有以下几点
1.技术手段不达标：如今的车已经不是过去那样容易偷了！现在的一些一键启动车辆只要钥匙不在车内，车子的电路、油路、启动三点都会被锁定！只有钥匙在车内，才会给ECU发送信号，上述三点才会被解锁！即便防盗器被强行拆除车子还是开不走，所以现在的车子想偷走除非是拿到钥匙，要不然真不容易搞定！高手在民间，解开的方法当然有，但有这些本领的达人足矣做点正事养活自己了，实在不行还可以帮忙配些地下车库的钥匙捞捞偏门，怎么都好过于偷车！
2.监控设备遍布大街小巷：上文也提到了现在的监控太密集，监控下甚至连苍蝇的公母都分的清楚（比喻），一辆那么大的车是不可能无声无息的消失的！丢辆自行车，JC想帮你找都能找回来，就更不用说汽车了！
3.全信息化时代汽车管理严格：现在不是上世纪7、80年代了，国内汽车资源紧缺，相关的政策也都相对宽松，那个年代就算拿零件攒一辆车也能得到手续！现在由于管理的严格，不是偷辆车挂上个套牌就能混的时代了！脏车需要专业的销赃团队进行处理，通常一个分工明确的专业销赃团队在收到车之后会匹配与脏车同款的手续，比如利用一些火烧车，重大事故车以及水泡车等无任何维修价值的车辆，直接把手续车的车辆信息套用在被盗车辆上，还要重新把车架号、发动机号彻底打磨掉，更新成手续车辆的号码（及其繁琐），只有这样才算是勉强能蒙混过关。。。而这样的车一般也不会出现在内地城市，一般远销西藏、新疆这样的地广人稀省份才能继续安全使用！当然其它的套路还有不少，但同样都是复杂、繁琐有运气的成分在里面！所以上文我说了单枪匹马做不来，需要专业团队各司其职才可以！而这样的团队用人多、出活慢，仅仅靠卖脏车的收益吃不饱。。。
4.如今的新车越来越便宜：当今的汽车价格越来越便宜，价格也越来越透明，现在甚至一些二手车对比新车价格优势都不大！既然汽车已经不再像过去那么珍贵了，谁还愿意冒着风险买脏车呢？这也就是没有买卖就没有伤害的道理吧！
总而言之现在偷辆汽车太麻烦，把车开走的难度就够大了、开走后被抓风险大、偷完的车不经销赃团队洗白根本卖不了、洗白工序又极其繁琐（还要看能否匹配）、洗白后的车买的人本身就少也卖不上价！所以一点点的就偷车的就越来越少了！别说偷汽车了，连偷自行车的都少，因为没人买！
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