昆仑卫士受控文档管控系统是什么 有什么作用？

受控信息安全传递系统主要用于解决敏感用户重要受控电子信息跨单位、跨网络、跨介质的安全保密传递问题，以及传递后在指定时间和范围内的安全使用和定时销毁等特殊功能，较好实现了受控电子信息“定对象、定平台、定介质、定时效”传递和管理，避免了受控信息无序扩散或失控，使用高效、安全、便捷。
该系统提供一种特殊高效的文件和文件夹加密方式，可以将一个小型的文件夹或文件打包加密成一个安全性较高的特殊文件。系统还能够将这个特殊文件与特定的存储介质进行绑定，指定阅看时效，当在存储介质之外或超过指定时段打开这个文件时，文件能够自动损坏，使用现有的恢复软件无法进行数据恢复操作。
明白了吗？

丹锡高速庙岭隧道多长？

龙永八标项目部承建的庙岭界隧道为分离式双洞隧道，双线全长1389米，左洞674米，右洞715米，隧道最大埋深149.3m。庙岭界隧道右洞是龙永高速公路单洞贯通最长的隧道。

庙岭界隧道为分离式隧道，由中铁四局集团第一工程有限公司承建。由于隧道出口与苗新大桥连接，进口与郑家寨大桥连接，两端均为陡壁，施工非常困难。对于桥隧相接的情况，原则上应先完成桥梁桥台施工后，才能在隧道洞口施工，但经专家对隧道与桥梁安全风险评估后，发现桥梁先施工难度更大。由于隧道进口地面与隧道口高差约120多米，桥台与隧道进口、出口几乎没有平台，施工场地狭小、困难多，综合权衡后决定先从隧道出口开始施工。

开工后，隧道出口右洞遇到一条宽约1.6米左右的断裂带，且在断裂带左下发现有纵深约40米左右的溶洞。现场勘察分析，断裂带可能有多处。如果按原设计施工难以保证施工安全，经安全风险评估专家多次综合评估并调整施工方案后方动工，隧道开工比较晚。施工过程中，发现洞内围岩均为泥质页岩和砂质页岩，隧道在施工中岩体破碎，小塌方和掉块多、安全隐患多，给施工造成重重困难。

永龙公司、红岩溪工作站、第2监理处和第8合同段、隧道施工队齐抓共管，采取有效安全措施，切实解决实际问题，保证了隧道正常施工。

龙永高速（龙山至永顺高速公路）是湖南省“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，龙永高速全长91.2公里，全线双向4车道。该条高速公路穿行于崇山峻岭之间，桥隧长度占总里程的58.7%，是目前为止省内桥隧比最高、施工难度最大的高速公路项目。

它起于来凤公路终点龙山县石羔镇甘壁寨，与湖北省恩施至来凤公路对接，之后路线沿酉水以东布线，经石羔山、跨岩砦河，在田家园子下穿黔张常铁路后，在黄土坡设龙山互通及龙山连接线与龙山县城及茨岩塘相接，之后路线沿G209以东布线，经洗洛、水沙坪，在水沙坪设置茅坪互通与G209相接，路线在跨越洗车河后，设隧道穿青龙界，再沿龙永二级公路布线经农车、小农车；设农车互通与龙永二级公路相接，之后路线经伴湖、首车，再直行往南，经勺哈，在两岔河设置永顺互通及永顺连接线与永顺县城相接，路线继续南延，终于张家界至花垣高速公路海洛（K86+840）处。