中石化风险识别(中石化风险识别和防控措施)

一、【风险识别】风险识别的方法有哪些？

风险识别的方法：

　　现在使用的风险识别方法，可以分为宏观领域中的决策分析(可行性分析、投入产出分析等)和微观领域的具体分析(资产负债分析、损失清单分析等)。下面介绍几种主要方法：

　　生产流程分析法

　　生产流程分析法，又称流程图法。生产流程又叫工艺流程或加工流程，是指在生产工艺中，从原料投入到成品产出，通过一定的设备按顺序连续地进行加工的过程。该种方法强调根据不同的流程，对每一阶段和环节，逐个进行调查分析，找出风险存在的原因。

二、在风险识别在风险管理中风险识别是指？

风险识别是指风险管理的第一步，也是风险管理的基础。其是指只有在正确识别出自身所面临的风险的基础上，人们才能够主动选择适当有效的方法进行的处理。

风险识别是指在风险事故发生之前，人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。

风险识别过程包含感知风险和分析风险两个环节。

感知风险:即了解客观存在的各种风险，是风险识别的基础，只有通过感知风险，才能进一步在此基础上进行分析，寻找导致风险事故发生的条件因素，为拟定风险处理方案，进行风险管理决策服务。

环境风险指由于外部环境意外变化打乱了企业预定的生产经营计划，而产生的经济风险。引起环境风险的因素有:国家宏观经济政策变化，使企业受到意外的风险损失；企业的生产经营活动与外部环境的要求相违背而受到的制裁风险；社会文化、道德风俗习惯的改变使企业的生产经营活动受阻而导致企业经营困难。

市场风险指市场结构发生意外变化，使企业无法按既定策略完成经营目标而带来的经济风险。导致市场风险的因素主要有:企业对市场需求预测失误，不能准确地把握消费者偏好的变化；竞争格局出现新的变化，如新竞争者进入，所引发的企业风险；市场供求关系发生变化。

这是指企业在技术创新的过程中，由于遇到技术、商业或者市场等因素的意外变化而导致的创新失败风险。其原因主要有:技术工艺发生根本性的改进；出现了新的替代技术或产品；技术无法有效地商业化。

生产风险指企业生产无法按预定成本完成生产计划而产生的风险。引起这类风险的主要因素有:生产过程发生意外中断；生产计划失误，造成生产过程紊乱。

三、风险识别机制？

建立风险监测识别机制。综合债务水平、负债结构、盈利能力、现金保障、资产质量和隐性债务等，精准识别债务风险突出企业并纳入重点管控范围。

风险识别是指在风险事故发生之前，人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。风险识别过程包含感知风险和分析风险两个环节。

感知风险：即了解客观存在的各种风险，是风险识别的基础，只有通过感知风险，才能进一步在此基础上进行分析，寻找导致风险事故发生的条件因素，为拟定风险处理方案，进行风险管理决策服务。

分析风险：即分析引起风险事故的各种因素，它是风险识别的关键。

1、用感知、判断或归类的方式对现实的和潜在的风险性质进行鉴别的过程。

2、存在于人们周围的风险是多样的，既有当前的也有潜在于未来的，既有内部的也有外部的，既有静态的也有动态的等等。风险识别的任务就是要从错综复杂环境中找出经济主体所面临的主要风险。

3、风险识别一方面可以通过感性认识和历史经验来判断，另一方面也可通过对各种客观的资料和风险事故的记录来分析，归纳和整理，以及必要的专家访问，从而找出各种明显和潜在的风险及其损失规律。因为风险具有可变性，因而风险识别是一项持续性和系统性的工作，要求风险管理者密切注意原有风险的变化，并随时发现新的风险.

四、风险识别主要包括什么风险？

1、环境风险。指外部环境的意外变化所带来的经济风险, 这些变化扰乱了企业的计划生产和经营计划。

2、市场风险。指市场结构的意外变化所造成的经济风险, 这些变化阻碍了企业按照既定战略实现其业务目标。

3、技术风险。(3) 技术不能有效商业化。企业人员管理中涉及的任何风险都称为人员风险。

五、风险识别与分析风险识别的方法有哪些？

常用的几种方法：

1.工作危害分析法(JHA)工作危害分析法是一种定性的风险分析辨识方法，它是基于作业活动的一种风险辨识技术，用来进行人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素以及管理缺陷等的有效识别。

2.安全检查表分析法(SCL)安全检查表法是一种定性的风险分析辨识方法，它是将一系列项目列出检查表进行分析，以确定系统、场所的状态是否符合安全要求，通过检查发现系统中存在的风险，提出改进措施的一种方法。

3.风险矩阵分析法(LS) 风险矩阵分析法是一种半定量的风险评价方法,它在进行风险评价时，将风险事件的后果严重程度相对的定性分为若干级，将风险事件发生的可能性也相对定性分为若干级，然后以严重性为表列，以可能性为表行，制成表，在行列的交点上给出定性的加权指数。

4.作业条件危险性分析法(LEC)作业条件危险性分析法是一种半定量的风险评价方法,它用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小。三种因素分别是：L(事故发生的可能性)、E(人员暴露于危险环境中的频繁程度)和C(一旦发生事故可能造成的后果)。

5.风险程度分析法(MES)风险程度分析法是是一种半定量的风险评价方法,它是对作业条件危险性分析法(LEC)的改进。风险评估在一个企业中，诱发安全事故的因素很多，“安全风险评估”能为全面有效落实安全管理工作提供基础资料．并评估出不同环境或不同时期的安全危险性的重点，加强安全管理，采取宣传教育、行政、技术及监督等措施和手段，推动各阶层员工做好每项安全工作。使企业每位员工都能真正重视安全工作，让其了解及掌握基本安全知识，这样，绝大多数安全事故均是可以避的。这也是安全风险评估的价值所在。

六、什么是风险识别？

风险识别是指在风险事故发生之前，人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。风险识别过程包含感知风险和分析风险两个环节。

七、如何识别营运风险？

营运风险大小及其控制能力是分析评价信用担保公司的主要内容。这主要包括以三个方面的内容：人力资本、营运机制、经营策略。高信用等级的公司应该拥有充足的人力资本、健全的风险管理体系、完善的相互制衡机制和稳健的经营风格。

1．人力资本

人力资本是评价信用担保公司风险管理能力的一个基本因素。合格的风险管理人员是确保信用担保公司进行有效风险管理的前提。根据信用担保公司业务的特点，首先要分析公司管理层的素质，重点是了解管理层人员的专业构成和年龄搭配是否合理，管理层人员的风险管理经验，对风险和经营环境的认知和判断能力等。其次要分析员工的素质，主要了解是否具备所需专业人才与从业经验。通过对人力资本的分析，评级人员可以判断信用担保公司是否具备合格的风险管理人员，是否能够综合运用现代金融资产风险管理技术，把风险管理与相互制衡机制贯穿于具体的经营业务之中。

2．营运机制

分析信用担保公司的营运机制要从信用担保公司的产权制度和法人治理结构人手，深入研究不同类型的信用担保公司对法人治理结构的影响。了解信用担保公司的领导体制和决策程序，分析决策中可能出现的潜在风险。了解管理体制及其权限划分，重点考察组织机构之间的相互制衡机制是否健全，管理层是否具有良好的外部约束和相互牵制。对于政策性担保机构，要重点分析道德风险的防范机制是否健全及其对信用担保公司经营的影响。要分析监事会和内部审计机构的权限和独立性。通过营运机制的分析，判断信用担保公司的决策、执行与咨询是否分离，管理层和业务部门是否得到适度的相互制衡。

3．经营策略

经营策略的分析首先要分析发展战略，是否制订了明确的实施计划和措施，并结合实践效果来评价发展战略的可行性。其次要分析业务发展策略。由于担保机构大都没有成熟的担保经验，对于如何发展业务、业务重点等问题，大部分处于探索阶段。担保机构发展初期往往是风险高发期，制订科学的发展战略和经营策略对于担保机构的持续经营具有重要意义。

营运风险的主要决定因素

(一)当地市场结构

首先考察市场结构对营运风险的影响。跨国公司及其子公司由于生产要素及原料市场和销售市场拥有不同的市场结构，即与竞争对手之间的不同竞争地位决定了是否存在营运风险。假如日本丰田公司在泰国有一家子公司，即丰田泰国公司，它从日本的母公司进口汽车，在泰国市场进行销售。如果日元相对泰铢升值，则丰田泰国公司以泰铢表示的从日本进口汽车的成本将土升，但这未必会减少丰田泰国公司的利润及现金流量，这取决于泰国汽车市场结构。如果丰田泰国公司在泰国市场面临泰国国内汽车生产商的市场竞争，由于这些泰国国内汽车生产商以泰铢计价的生产成本保持不变，而丰田泰国公司由于日元升值鞠熬造成以泰铢表示的进口成本上升。如果市场对丰田汽车的需求量是富有弹性的，丰田泰国公司通过提高丰田汽车的售价来保持利润率只会造成丰田汽车在泰国市场销售量锐减的局面，丰田泰国公司不能采取汇率转嫁的方法提高其以泰铢计量的售价。因此，在丰田泰国公司和泰国本土汽车生产商存在激烈竞争的情况下，日元升值使得丰田泰国公司的利润减少，从而使得丰田母公司承受巨大的营运风险。但是，如果丰田泰国公司没有来自当地的竞争压力，而仅面临其他日本汽车制造商(如本田)在泰国市场的竞争，那么，丰田泰国公司的利润并不会减少，丰田母公司不会遭受营运风险。因为本田公司在泰国市场以泰铢计价的本田汽车同样受到日元升值的影响，丰田泰国公司的竞争地位不会受到影响，市场份额不会发生较大改变。在这种情况下，尽管日元升值会导致泰国市场以泰铢计价的日本进口汽车成本上升，但丰田和本田公司可以通过提高以泰铢表示的汽车售价来保持利润率，丰田泰国公司不仅利润不会下降，而且可能还会由于日元升值出现增值现象。从假设泰国汽车市场两种不同的市场结构出发，当跨国公司某一国外子公司的成本或销售价格其中之一对汇率变化敏感时，公司将会遭受营运风险。另一方面，当公司的生产成本和销售价格对汇率变化均敏感时，面临的营运风险可能并不太大。

(二)调整市场结构和产品结构的能力

营运风险面对汇率变化，公司调整市场结构和产品结构的能力同样是决定营运风险的关键因素。在给定市场结构下，公司面临的营运风险取决于汇率变化时公司能否保持稳定现金流的能力。例如，如果丰田泰国公司在泰国市场不仅受到其他日本汽车生产商的竞争，更主要地与泰国当地汽车生产商竞争。当日元升值时，丰田泰国公司可以考虑使用泰国当地的原材料和劳动力来降低成本，达到降低营运风险的目的。因为日元升值后，若以日元计价，泰国当地的原材料和劳动力价格都会下降，丰田泰国公司可以不从日本进口丰田汽车，而考虑在泰国当地雇用工人，使用当地的原材料进行生产，这样，以泰铢计价的生产成本不会受到汇率变化的影响。因此，在丰田公司面临泰国当地汽车生产商竞争压力情况下，采用在日本进口丰田汽车会由于日元升值而造成以泰铢计价的生产成本上升，而使用泰国当地劳动力和原材料生产汽车则不受日元升值的影响，可以较好地降低营运风险。同时，当日元升值时，丰田泰国公司可以考虑从日本市场引进差异化的丰田汽车，即减少低档丰田汽车的进El量而增加高档丰田汽车的进El量。这是因为相对于高档汽车，泰国市场低档次汽车是高度富有弹性的，日元升值造成的成本上升不能通过提高以泰铢表示的售价来弥补利润的下滑。而高档汽车需求弹性较小，当日元升值时，可以考虑适当提高以泰铢表示的高档汽车价格来弥补利润下降。

(三)实际汇率变化的影响

汇率的变化并不一定总是影响公司的竞争地位。当名义汇率变化恰好被通货膨胀率的变化所抵消时，汇率变化就不会带来营运风险。，例如，当日本韵年通货膨胀率为3％而泰国的年通货膨胀率为8％时，假设日本和泰国的汽车价格与本国的通货膨胀率同比例上升，当日元相对泰铢升值5％时，这恰好抵消了两国通货膨胀率之差。只要购买力平价条件成立，这种情况就会实现，因此；当丰田泰国公司从日本进口丰田汽车时，由于日本国内通货膨胀率上升3％和日元相对泰铢升值5％，造成进口到泰国的丰田汽车以泰铢表示的成本上升8％。2泰国当地汽车生产商生产的汽车会随着泰国国内通货膨胀率同比例上升，即泰国当地汽车生产成本也上升8％。因此，日元相对泰铢升值5．％并不会影响丰田汽车在泰国国内的竞争地位，丰田公司不会遭受营运风险。在两国通货膨胀率分别为3％和8％的情况下，如果日元相对泰铢升值6％，则丰田泰国公司从日本进口的丰田汽车以泰铢表示的生产成本上升9％，而泰国国内汽车生产商的生产成本只上升8％，丰田公司将遭受营运风险。这也表明，相对购买力平价不再成立，即实际汇率发生了变化，此时，营运风险将会产生.

八、风险识别的来源？

项目风险是一种不确定的事件或条件，一旦发生，就会对项目目标造成影响，如范围、进度、成本和质量。风险可能是一种或多种起因。风险的起因可以是已知或潜在的需求、假设条件、制约因素或某种状况，可能引起积极或消极结果。

九、风险识别的定义？

风险识别，是指风险管理的第一步，也是风险管理的基础。只有在正确识别出自身所面临的风险的基础上，人们才能够主动选择适当有效的方法进行的处理。

风险识别是指在风险事故发生之前，人们运用各种方法系统的、连续的认识所面临的各种风险以及分析风险事故发生的潜在原因。风险识别过程包含感知风险和分析风险两个环节。

十、esa风险识别法？

危险源里的 L代表危险发生的频率（可能性） S代表后果严重的程度（现有的预防、检测、控制措施） R代表风险度 其三者关系为R=L*S 其中L和S均采用1~5级。 当R为20~25时，为巨大风险。 当R为15~16时，为重大风险。 当R为9~12时，为中等风险。 当R为4~8时，为可接受风险。 当R小于4时，为轻微或可忽略风险。