风险动态管控(风险动态管控教学插图)

一、风险动态管控

生产经营单位应当每年至少开展一次风险管控动态评估，发生生产安全事故后应当立即开展评估。评估结果用于指导生产计划、应急预案、安全技术措施的制定，以及安全生产管理、风险管控、隐患治理等工作。

推行安全风险分级管控，进一步强化隐患排查治理，尽快建立健全相关工作制度和规范，完善技术工程支撑、智能化管控、第三方专业化服务的保障措施，实现企业安全风险自辨自控、隐患自查自治，形成政府领导有力、部门监管有效、企业责任落实、社会参与有序的工作格局，提升安全生产整体预控能力，夯实遏制重特大事故的坚强基础。

二、风险动态管控教学插图

风险管控动态评估结果用于指导生产计划、应急预案、安全技术措施的制定，以及安全生产管理、风险管控、隐患治理等工作 。风险评估是指，在风险事件发生之前或之后（但还没有结束），该事件给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作。即，风险评估就是量化测评某一事件或事物带来的影响或损失的可能程度

三、风险动态管控是指什么

安全管理机构提前提出予案，管控可能发生的风险。

四、风险动态管控机制

风险管控和隐患排查治理属于（双重预防）机制。

双重预防机制是指建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制。《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》强调要建设更加高效的应急救援体系，并提出了加快国家安全生产应急救援基地建设、建立完善企业安全生产预警机制、完善企业应急预案的三项具体要求。 企业安全生产关系到国家的财产安全、人民生活利益，以及企业职工的幸福安康，是企业最根本的效益所在。安全生产关系到企业的前途和命运，是企业生存和发展的基石，影响着企业本身的内外形象。在我国经济社会正处于高速发展的大好时期，生产安全管理显得尤为重要。

五、风险动态管理

动态管理原则，是指以一年为周期，对食品生产经营者的风险等级进行调整，作为下一年度食品生产经营者的风险等级。风险等级年度调整的依据是食品安全监督管理记录。

食品药品监督管理部门根据当年食品生产经营者日常监督检查、监督抽检、违法行为查处、食品安全事故处置、不安全食品召回的食品安全监督管理记录情况，对行政区域内食品生产经营者的下一年度风险等级进行动态调整。动态调整的时间一般建议在年末。

六、动态风险管控要求

风险管控保障措施的要求包括：

风险回避。风险回避是投资主体有意识地放弃风险行为，完全避免特定的损失风险。

损失控制。损失控制不是放弃风险，而是制定计划和采取措施降低损失的可能性或是减少实际损失。

风险转移。风险转移是指通过契约将让渡人的风险转移给受让人承担的行为，通过风险转移过程有时可大大降低经济主体的风险程度，风险转移的主要形式是合同和保险。

风险保留风险保留，其风险承担，也就是说如果损失发生，经济主体将以当时可利用的任何资金进行支付。风险保留包括无计划自留、有计划自我保险等。

七、风险动态监控管理机制

企业要建立基于食品安全风险防控的动态管理机制，制定食品安全风险管控清单，建立健全日管控、周排查、月调度工作机制。

日管控，是指由食品安全员每日根据风险管控清单进行检查，形成《每日食品安全检查记录》；

周排查，是指由食品安全总监或者食品安全员每周排查风险、分析研判、解决问题，形成《每周食品安全排查治理报告》；

月调度，是指由企业主要负责人每月听取工作汇报，对当月食品安全情况进行总结，对下月工作调度安排，形成《每月食品安全调度会议纪要》。

八、风险动态监控管理办法

车辆动态监控管理制度根据相关法律、法规及《道路运输车辆动态监督管理办法》要 求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的 转变 进一步规范公司车辆车载终端及监控平台的安装、使用、管理， 特制定本制度。 车载终端系统安装与维护 　　1、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》JT/T 794-2011 《道路运输车辆卫星系统车载终端通讯协议及数据格式》 JT/808-2011 　　2、驾驶人员应通过培训教育学会正确使用车载终端系统 接受公司 监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作 发现车载终端不能正常使用时，应及时向公司有关管理人员报告，及时进行维护，且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。 　　3、确保车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽 卫星定位信号，如拔线、灌水、遮挡接收天线等私自改接电源、变更 车载终端的使用性质和结构。 　　4、在行驶过程中如没有其他特殊情况,不要向监控平台发送与车辆行 驶无关的消息。 　　5、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱管理工作平台的正常使 用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装车载设备或将其另作他用。 　　6、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、 交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报告。 　　7、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警 示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，确 保车辆按照有关规定正常运行。 　　8、SIM卡是车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。 　　9、根据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作车载终端设备。 　　10、操作车辆定位系统应注意行车安全。 　　11、车载系统是一种高精密设备, 应保持终端设备清洁、干燥 附近 不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品 对设备造成屏蔽或无线 干扰 应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避免因进水而导致电 路短路烧坏车载设备。 　　12、应与公司管理部门建立良好的合作关系，技术人员正确安装、维 护、更换设备 确保终端设备更换、维护、维修到位。 　　13、车载终端设备的拆装必须经生产、安全部门同意后 由公司派人 进行拆装，任何人不得私自拆装。 　　二、动态监控平台使用与管理 　　1、监控人员岗位职责：坚守监控岗位，不擅自离岗，遵纪守法，不徇私舞弊。 　　2、认真学习动态监控操作和管理制度，熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作，爱护监控设备，保证监控平台正常运 　　3、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作，保证车辆基础数据的完善性和准确性。 　　4、每日确保监控平台的适时在线监控，若遇客观原因不能登陆平台， 要及时报告公司监控负责人，以便及时协调处理。 　　5、严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对监控的车辆行驶速度 进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆 及时通知技术人员查明原因，并在事后及时进行严肃处理超速行 驶、以及窜线、要及时发送短信警告，采取措施进行制止、纠正 在事后及时通知车辆公司进行严肃处理。 　　6、负责本公监控管理系统的日常监控情况，及时做好各类监控信息 数据的处置、登记、归档等各项工作。内容记录填写要详实、准确、 归档要规范、及时。 　　7、协助配合相关部门和单位，提供监控平台相关技术数据和依据。

九、风险管控动态评估是什么意思

主要的区别如下：

1、风险管理强调的是管住风险，而风险评价强调的是对风险进行有效评价。

2、风险管理的核心目的是管住各个可能出现风险的环节，并提前采取措施予以防范；而风险评价的核心目的是客观、正确、有效地评判风险因素和发生概率，并对风险管理给予评价。

3、风险管理要管住并避免风险发生，风险评价是可以不管风险发生的。出发点相同的是，风险管理和风险评价都是要找出风险点，以利于风险防范工作。

十、动态风险防控

1、反腐倡廉不折不扣，勤政为民实实在在。

　　2、端正党风人人有责，反腐倡廉事事关心。

　　3、开展腐败风险预警防控工作，构建预防腐败的长效机制。

　　4、以廉为荣.以贪为耻.以勤为标.以惰为戒。

　　5、为民.务实.勤政.清廉。

　　6、努力树立“风险无处不在，人人都有风险”的思想理念。

　　7、处事公平平似水，为官廉洁洁如冰。

　　8、服务人民视名利淡如水，建设经济知发展重于山。

　　9、反腐倡廉预防为主，群众监督警钟长鸣。

　　10、开展廉政风险防控管理工作，构建预防腐败的长效机制。

　　11、防微杜渐.警钟长鸣.廉洁自律.党性长存。

　　12、公生明.廉生威。

　　13、开展腐败风险预警防控工作是对干部最大的爱护和保护。

　　14、实行制度反腐，走法制化.科学化的反腐之路是反腐倡廉建设的必然要求。

　　15、一言一行不忘公仆形象，一举一动长思百姓冷暖。

十一、动态风险控制

静态风险是指在社会政治经济环境正常的情况下，由于自然力的不规则变动和人们的错误判断和错误行为所导致的风险。如地震、洪水、飓风等自然灾害，交通事故、火灾、工业伤害等意外事故均属静态风险。也是纯粹风险。 二是投机风险，又称动态风险，指的是既可能造成损失，也可能产生收益的风险。进行兰花投资时由兰花价格变化引发的风险都是投机风险。在保险业务中，投机风险一般是不能列入可保风险之列。 自留风险就是根据企业自身的风险承受能力决定自己的承担份额。