四川省铁路产业投资集团发债

1.四川省铁路产业投资集团有限责任公司的核心公司

四川公路桥梁建设集团有限公司（四川路桥集团）：四川路桥集团作为国家工程总承包特级资质企业，规划新的战略发展蓝图，抓住机遇，继续深化改革改制，扩大公路、铁路建设施工国内外市场，加大多元产业投资开发力度和产业结构调整步伐，实现资产超200亿元、保持营业收入200亿以上并不断提高，获取稳定的、良好的收益，始终成为省铁路投资集团的产值中心和利润中心。

四川省铁路集团有限责任公司（川铁集团）：川铁集团负责实施在建的省内地方铁路的建设和管理，发挥四川省地方铁路建设管理骨干作用。

四川路桥建设股份有限公司（路桥股份）：路桥股份通过盘活存量、培育增量，提高上市公司整体业绩，充分发挥融资平台作用，为省铁路投资集团可持续发展提供有力的融资支持。

2.四川省铁路集团有限责任公司怎么样啊

以下是企业简介，你自己斟酌吧：

四川省铁路集团有限责任公司的前身为四川省地方铁路局，成立于1992年8月1日，主要负责领导全省地方铁路企业，并对国、地铁联营体实行行业管理，统一组织全省地方铁路的建设及运营，代表四川省参加合资铁路的建设和管理。

2006年12月整体改制成为省级国有大型独资公司，经营范围包括了省属地方铁路和合资铁路的投资、建设与运营管理；铁路勘察设计、施工；水泥制品生产及销售；物流、房地产开发和物业管理等，注册资本金30亿元人民币。下属1个直属单位，7个全资公司，4个控股公司，3个参股公司。自营铁路178公里，合资铁路510公里。在册职工近2000人。

2009年1月，四川发展（控股）有限责任公司成立，其旗下的四川省铁路产业投资集团有限责任公司系整合四川省铁路集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限公司的股权和现金而成立，四川铁路集团和四川路桥集团成为四川铁投的二级实体经营公司。

联系地址：成都市金仙桥路15号

3.云南大理到攀枝花的高速公路什么时候开工,由哪家单位投资建设

2013年10月24日，攀枝花市政府与四川省铁路产业投资集团有限公司正式签订了《攀枝花至大理（过境）高速公路投资合作框架协议》，确定攀大高速公路将于今年12月底前正式开工建设。

实际投资主体是四川路桥和铁路产业投资集团的联合体

四川攀枝花至云南大理（过境）高速公路是列入国家高速公路网调整的新增线路，是四川省重要的出川通道。项目总投资约66.152亿元，起于G5京昆高速公路总发互通，经仁和区中坝乡、太平乡，由太平乡进入云南省地界，全长约40.15公里，按双向4车道设计，并将与丽攀高速公路实现互通，计划工期4年。

攀大高速公路建成后，攀枝花驾车到大理的时间将从现在的10小时缩短到2个多小时，从而进一步强化四川与滇中及东盟的联系，加强旅游业的联动发展，促进矿产资源开发利用及沿线经济发展，并可带动攀枝花市西南片区的开发，充分发挥攀枝花区域中心城市的辐射带动作用。