长江渡运有哪些法律法规

1.公路桥梁行业2017

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（以下简称新《桥规》）是根据《关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》（交公路发 [2006]439 号文）的要求，由中交第一公路工程局有限公司作为主编单位，对《公路桥涵施工技术规范》（ JTJ 041-2000）进行修订而成， 适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工 。

《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011）重点突出了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥涵工程施工中应遵守的准则、技术要求以及对施工关键工序的控制原则，并与相关的标准、规范协调配套，修订的主要内容为：1 新《桥规》在原规范基础上新增加了4章：第13章 扩大基础、承台与墩台，第20章 海洋环境桥梁，第 25 章 安全施工与环境保护，第 26 章 工程交工，修订后条文部分共 26 章。2 新《桥规》 增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。

3 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出，原规范为圆孔筛；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、空隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作出了更为严格的规定；对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对混凝土强度检验评定标准作出了修改。4 对钢筋的机械连接、后张预应力管道材料、挖孔灌注桩、沉井、斜拉桥、悬索桥、钢桥、海洋环境桥梁施工相应技术内容提出了明确的要求。

5 在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及在特殊地区进行桥涵工程施工时的安全进行了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染、以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。

2.中国物流业有哪些相关的法律法规

快递行业的法律法规，快递物流行业的标准.上个世纪80年代初期物流的理念从日本引进我国以来，物流便成为经济发展领域里一个热门的黄金产业。

2001年，中国邮政顺利实现了“扭亏为盈”的伟大战略。为拓展生存、发展空间，实现邮政的现代化宏伟目标，中国邮政加快了发展新业务的步伐。

“十五”期间，中国邮政将进军物流市场，加速形成继储蓄、集邮之后新的支柱性业务。在法治经济时代，邮政企业如何面对物流这一全新的产业将是一个重要的课题。

本文就是在这样的背景下来探讨邮政物流业务运作各环节中应该注意的若干法律问题，以便为邮政企业规范操作物流业务做好必要的理论准备。 一、物流业务与邮政法 我国《邮政法》规定：信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营。

可以这样认为，邮政专营权仅适用于邮政向社会提供普遍服务的通信等领域。由于新兴的物流业务不属于邮政普遍服务的范畴，所以邮政物流业务自始就不受邮政法的调整。

因此，邮政物流企业在面向市场时，要转变观念，要用竞争的眼光看待物流业务。在运作物流业务的过程中，要以一名运动员的身份介入到物流市场的竞争中。

当然，物流作为国民经济发展中的一个重要的产业，主要受我国民商法、合同法、行政法、交通法等法律法规的调整。因此，邮政物流企业在实务操作的过程中，就要依靠上述相关法律法规，逐步规范邮政物流业务的发展。

二、物流运输与交通法 运输是物流业务运作中的主要环节，是物流业务的核心流程。物流运输行为主要受我国交通法的调整，包括有关交通运输的法律、行政法规以及交通事故责任赔偿与保险等。

例如：《汽车货物运输规则》、《道路零担货物运输管理办法》、《道路交通管理条理》、《道路交通事故处理办法》、《公路法》等。具体来讲，邮政物流企业在业务运作中应该注意以下几方面法律问题： 1、确保邮政物流企业与投入生产的车辆具有准运资格 交通部2002年1月15日发布的《道路货物运输服务业管理办法（部办公讨论后的修正稿）》的第六条明确规定：凡经营货运服务业，须向当地县（含县，下同）以上运管机关提出申请，办理开业手续，取得经营资格，依法经营。

该办法第十条对交通物流做出如下规定：申办交通物流业务，经县、地（市）级运管机关审核后，报省级运管机关审批。 2、与用户订立合法有效的运输合同 交通部1999年发布的《汽车货物运输规则》第24条规定：“汽车货物运输合同采用书面形式、口头形式和其他形式。

书面形式合同种类分为定期运输合同、一次性运输合同、道路货物运单（以下简称运单）。汽车货物运输合同由承运人或托运人本着平等、自愿、公平、诚实、信用的原则签订。”

另外，该法第25、26条还对上述不同种类运输合同应该包括的具体内容做出了详细的规定。 结合我们邮政物流企业的实际情况来看，邮政企业最好是采用运输合同格式化的方式来解决运输合同合法有效的问题。

所谓运输合同格式化就是指运输企业事先拟订标准的运输合同文本，合同相对人（即用户）只要在标准合同文本上签字或稍加改动就可以签字生效的合同。这种格式化的合同在海上货物运输领域比较常见。

考虑到邮政物流企业在运作初期，还不能大范围推广个性化色彩的精益物流服务，邮政提供的物流运输服务大多属于服务项目类似或相近的业务，因此，省级物流企业可以结合本地区实际，制订标准的货物运输合同文本，供各地市、县邮政物流企业使用。另外，在企业内部建立起良好的合同审查与监管机制对保障邮政企业订立合法有效的运输合同具有良好的作用。

3、依法运输，确保安全生产 《汽车货物运输规则》第81条规定：货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故和违约行为发生后，承托双方及有关方应编制货运事故记录。

货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向肇事的责任方追偿。 物流运输企业在生产过程中一旦发生货运事故或是交通肇事等事件，应该采取积极的态度，主动解决问题。

切忌发生生产事故后司机盲目回避，更切忌司机驾车逃离现场；如果一旦发生事故属于肇事逃逸现象，情况严重的司机还有可能承担刑事责任。邮政物流企业应当教育员工遵守法律，发生事故及时报案，及时处理。

另外，邮政物流企业应该在合理估计的范围内参加责任及安全保险，以分散事故给企业带来的经济损失。货运事故发生后，邮政物流企业要与用户就货物损失的赔偿做好沟通，保证及时赔付用户因货运事故带来的损失；与肇事者协商，妥善处理损失追偿事宜，尽最大的努力挽回企业损失，必要的时候还可以保留通过法律诉讼的方式来解决问题。

三、物流仓储与合同法 物流仓储是物流业务运作中的联结点。物流仓储行为主要受我国合同法关于“保管合同”、“仓储合同”等章节的调整。

邮政物流企业拥有的仓库在保证物流业务运作的同时，还可以对外提供仓储及保管服务。具体来讲，物流仓储业务应该注意以下几方面法律问题： 1、仓储合同（保管合同）与仓单（提单）的法律性质 仓单（在保管合同是提单）是提取仓储物。

3.物流方面的法律法规有哪些

一、综合法律： 1、《中华人民共和国合同法》； 2、《中华人民共和国海商法》； 3、《中华人民共和国对外贸易法》 二、专业法规： 1、联运： 《国际集装箱多式联运管理规则》 2、集装箱： 《铁路集装箱运输规则》、3、铁路： 《铁路货物运输规程》 4、公路： 《汽车货物运输规则》 5、水路： 《国内水路货物运输规则》 6、港口： 《港口货物作业规则》 7、海运： 《国际海运条例》 8、航空： 《中国民用航空货物国内运输规则》 9、海关： 《中华人民共和国进出口商品检验法》 10、代理： 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》 11、仓储： 《商业仓库管理办法》 12、船舶： 13、消防： 14、危险品： 15、保险： 16、包装： 17、信息 三、国际公约 1、1973年多式联运单证统一规则； 2、国际铁路联运规程； 3、国际道路交通公约； 4、关于统一提单的某些法律规定的国际公约； 5、国际道路货物运输合同公约；。

4.运政都有哪些权利

公权力来源于公民权利的让与，它由政府或其授权的各种组织负责具体实施，具有明显的两面性：公平、公正的行使，它将是为民谋利的重要工具，是人民的福祉；反之，则是不正之风和腐败行为的土壤。运输行政管理担负着运输行业的引导、规范与监督职责，如何正确行使行业管理权力，加强运政执法关键岗位和关键环节权力运行的监控，对塑造依法行政、清正廉洁的运管队伍形象有重要意义。运政执法贯穿于运输行业管理始终，执法的每个环节都可能存在权力运行不规范，侵害相对人合法权益的现象。下面笔者结合自己的一些粗浅经验对运政执法过程中关键环节和关键岗位做一浅要分析。

1、运输市场稽查。运输市场稽查是运政执法中的一个关键环节，执法人员依法可以对运输从业人员实施现场检查，有权确定从业人员及其经营行为是否违法，是否应当实施行政处罚，同时，稽查人员具有现场实施行政处罚的权力，执法人员的个人意志往往决定了管理相对人违法经营受到制裁的种类和幅度，而当权力被个人使用后就有可能导致执法不公、以权谋私的现象。因此，运输市场稽查是运政执法权力运作的关键环节之一，必须对权力的运行加以控制。目前，我处稽查岗位的执法人员交流力度不大，部分执法人员长期在一线执法岗位，与违章业户长期接触，容易在执法中产生人情执法、执法不公的情况。

2、运输行政许可。运输行政许可是道路运输管理机构根据行政管理相对人的申请，经审查依法准予其从事道路运输行政法律规范所限制事项的权利和资格的行为。通过道路运输许可，使道路运输的经营者具有一定的行为能力和资格。目前运输行政许可共有16个项目，这些项目涉及面广，都设置了一定的准入门槛，由于法规体系还不够完善，许可规范还不健全，法规赋予许可人员的形式审查权、现场核查权力以及自由裁量权都存在一定程度的弹性，部分许可过程和环节缺乏有效法监督制约机制，可能会导致许可上的不规范，加强对许可行为的监督，有利于进一步提升运政执法形象。

3、违法案件的行政处罚。在运政执法过程中，对违法行为给予行政处罚是运管工作的一项重要内容。在行政处罚时，执法人员享有一定程度的自由裁量权。自由裁量权主要是靠执法人员从客观、合理的角度和道德自律中进行自我控制，在运政执法中法规赋予执法人员的自由裁量空间较大，例如在处罚一个违法行为时，法规规定可以给予百元的处罚，也可以给予万元的处罚。这种法规规定的较大差别，容易使管理相对人产生抵触情绪。

4、驾驶员从业资格考试管理。驾驶员从业资格管理工作涉及广大驾驶员和驾驶培训学校的切身利益，培训记录签审、从业资格考试监考、驾校资质管理及从业人员信誉考核等诸多环节也是运政执法中的关键环节。