物流企业中的风险投资实际应用

1.物流行业经营风险有哪些

物流商面临的风险

1、与客户合同的责任风险

物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。

2、与分包商合同的责任风险

物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。

3、与信息系统提供商合同的责任风险

物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障；二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决；如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。

4、承担第三者法律责任风险

物流商除基于上述三种合同关系要承担责任外，还基于侵权行为要承担第三者法律责任，而且因第三者责任引起的赔偿有时也是相当惊人的。另外，物流商用自己的船舶，尤其是承运原油的船舶发生漏油，引起周围的生命财产损坏或造成环境污染时，也要承担第三者责任并给予赔偿。

5、除了上述所提及的风险，物流商还要面对投资、提供物流方案、提供金融服务、商品特性及责任范围加大等带来的一系列风险。

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2.物流中心投资风险评估内容有哪些

风险评估概念有广义和狭义之别。广义的风险评估相当于风险管理，包括目标确定、风险识别、风险评估（风险计价、风险分析、风险评价）以及风险应对等主要内容。笔者认为，可以将风险评估直接细化为风险计价、风险分析、风险评价。狭义的风险评估是在风险识别的基础上对风险进行计量、分析、判断、排序的过程，包括风险计价、风险分析、风险评价等步骤，是风险应对、风险控制的主要依据。此外，还有更狭义的风险评估的定义，是指在风险识别的基础上，企业进一步分析风险发生的可能性和对目标实现的可能影响程度，即风险分析。

需要说明的是，广义风险评估即为风险管理，也是内部控制中管理控制的重要内容之一。狭义风险评估可作为内部控制构建和实施的一个流程，并要与具体业务流程相结合，离开具体业务的风险评估是没有现实意义的。笔者认为，风险管理可作为管理控制的内容，风险评估可作为内部控制的流程，且应当以风险管理来统领所有风险评估的内容。

风险评估的内容

简单来说，风险评估的内容就是评估风险发生的可能性和影响。可能性表示一个给定事项将会发生的概率，影响则代表它的后果。笔者认为，对于风险发生概率的估计要考虑以下因素：风险相关资产的变现能力、经营管理中人工参与的程度以及经营管理中是否涉及大量繁杂的人工计算等。影响程度分析主要是指对目标实现的负面影响程度分析。风险影响程度大小是针对既定目标而言的，因此对于不同的目标，企业应采取不同的衡量标准。

基于风险管理的内部控制，主要是对固有风险和剩余风险进行评估，也就是既考虑固有风险，也考虑剩余风险。固有风险是在没有采取任何措施改变风险的可能性或影响的情况下，企业所面临的风险。剩余风险是在风险应对之后所残余的风险。对剩余风险的评估是指对企业风险控制或日常的管理活动中采取应对措施之后的风险进行的评估。

从严格意义上来说，风险评估主要是对剩余风险的评估。明确针对风险应对之后的剩余风险进行评估，就要树立一个风险评估持续性和重复性的互动过程，风险评估不是一次性的管理活动。无论是对固有风险的评估还是对剩余风险的评估，始终不变的是要从可能性和影响两个方面来进行。

当然，风险评估不能只把注意力集中在危险上，而是既要考虑因危险而退缩的风险，也要考虑未抓住机会的风险。也就是说，在评估风险发生的可能性和影响的同时，还要评估机会失去的可能性和影响。

一般来说，对识别出来的风险，从可能性和影响两个方面进行评估后，就可以根据评估的结果采取应对措施。

3.物流企业如何规避管理中的风险

物流企业如何规避管理中的风险 物流企业的优势服务既可满足企业复杂多变的物流服务要求，提高企业的生产效率，降低企业成本，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进经济和社会的协调发展。

然而，与其它的业务一样，由于合作双方在企业管理理念、企业文化等方面的差异，以及委托— —代理关系中信息不对称和信息不完全等因素的存在，物流服务合作中也存在一定的风险。正确认识和评估物流企业的管理风险并予以规避是保证物流管理能长期、高效、成功实施的关键。

一、物流企业管理的风险 物流企业管理的风险来自多方面，既有自然灾害不可抗力的因素，也有人为因素，在这里主要谈一下人为因素： 1、独家供应商问题：供应链上出现独家物流供应商，由于供应商服务地域和管理能力的有限性，独家物流供应商政策可能给某些地区的服务带来风险。 2、委托——代理机制所固有的信息风险：选择合适的第三方物流供应商作为供应链物流服务的合作伙伴，是加强企业供应链物流管理中最重要的一个基础。

如果由于信息不对称和信息不完全，企业合作伙伴选择不当，不仅会减少企业的利润，还会使企业失去其他的机会，从而无形中抑制了企业竞争力的提高，增加了整条供应链的运行成本。 3、企业文化方面的问题：不同的企业一般具有自己的企业文化，就可能导致对相同问题的不同看法，从而存在分歧，影响物流供应链的稳定。

4、IT技术的缺陷会制约供应链物流作用的发挥：如网络传输速度，服务器的稳定性和运行速度，软件设计中的缺陷，病毒等。 5、信息传递方面的问题：当供应链物流规模和服务范围日益扩大，结构日趋复杂时，供应链上发生信息错误的机会也随之增多，此外，信息传递延迟会增加企业供应链物流管理的风险。

6、经济波动的风险：经济高速增长容易导致市场物流供应出现短缺，影响企业的正常物流服务进行，而经济萧条，也将使产品库存成本上升，另外还有其他不可预见的因素，小的如交通事故，海关堵塞，停水停电等等，大的如政治因素、战争等等也都影响着供应链物流的正常运作。 7、合作管理中的问题：例如：不现实的希望和服务要求；缺乏双方共同的利益和目标；缺乏高层的支持；双方权利上的不平等；成本与定价不合理；缺乏信任，沟通不良；对市场变化不能做出相应的改变，服务水准不确定，承诺高，而实施低等等都是导致第三方合作风险与合作失败的原因之一。

二、合作失败的原因 1、物流服务供应方不能获得预期利润。在物流服务供应方不能获得预期利润时，物流服务水平会降低。

这时，物流服务供应方往往要求增加服务费用，而物流服务需求方则对供应方不能按要求完成任务产生不满，如果这种状况不能通过主动协商及时得以解决，最后会导致合作关系的破裂。 2、物流服务供应方承诺过高而无法履行。

由于物流服务供应方不能履行承诺，而使需求方的企业形象和市场份额受损，这样就会出现一损俱损的局面。 3、物流服务需求方管理人员隐藏抵触情绪。

物流合作将对物流服务需求方内部的经营管理方式产生重大的影响。公司内部诸如生产、营销、财务、人力资源等部门的运作方式和工作内容必须进行相应变革、调整，这可能直接影响到某些部门、人员的直接利益。

因而，这些部门的管理人员可能从合作之初就产生抵触情绪，这种抵触情绪将对物流管理合作的影响是不可低估的。 4、物流服务不能满足最终客户需求。

物流合作中，由于物流服务供应方所提供的物流服务不能满足最终客户需求，或物流服务购买方虽然认识到物流服务对自身发展和客户关系管理的重要性，但对第三方物流服务绩效缺乏有效的监督和约束机制，不能直接和适时控制物流服务质量，在这种矛盾状况下就会产生物流服务不能满足最终客户需求的合作陷阱。 5、协议导致利益损失，缺乏终止条款。

物流合作协议中缺乏终止条款也常常导致合作陷阱。由于管理上的变动或外部环境的变化，即使成功的第三方物流合作最终也会终止或进行很大程度的变更。

如果协议中缺乏终止条款，双方合作关系在应该终止或变更时，无疑会为终止合作关系产生一系列的纠纷。 三、防范风险的措施 1、考虑组合供应商形式：针对企业物流管理业务的需求，物流服务可考虑分片区选择不同的第三方物流合作伙伴，避免独家合作伙伴无法应对不同地区的业务导致的物流风险。

2、建立信息交换平台：建立基于Internet、面向电子商务的第三方物流管理信息交换平台，加强对第三方物流服务过程中有关产品库存、物流指令的执行情况及物流费用等信息的实时跟踪管理，提高信息的共享度和透明度，从而对风险进行有效的管理控制。 3、树立正确的合作观念：第三方物流合作是战略合作伙伴，而非交易关系。

对物流服务购买方而言，第三方物流合作不仅能降低库存持有成本和物流服务管理成本等企业物流综合成本，还能使企业获取集中于核心竞争力、增强客户满意度、提高企业灵活性等诸多利益。同时，物流企业也获益，实现合作共赢（win-win）的目标。

4、明确分工责任，加强绩效评价管理：第三方物流合作是基于分工基础上的合作，因而要求物流服。

4.如何对物流设施投资风险管理进行分析

西方经济学本课程介绍宏观经济学与微观经济学的有关内容。

包括需求与供给；消费、储蓄、投资；生产理论；市场理论；要素价格理论；风险理论；国民收入与乘数理论；通货膨胀理论等内容。 管理学原理本课程介绍管理学的基本知识、管理运作上的各项功能，以及企业如何面对环境变化等问题。

内容包括：管理学初探、管理学的发展、环境与组织文化、目标与计划、策略管理、决策技巧、公司的结构、联系与协调、领导、激励方法、沟通渠道、控制系统、管理控制的方法、环境与企业发展及变革。统计学本课程针对商业统计需要介绍了统计资料搜集、整理和分析的一般原理和方法。

主要内容包括：统计的研究对象及其特点，统计调查方法，统计整理方法，综合指标分析法及统计原理在商业中的运用等。 会计学本课程介绍会计学基础知识，包括会计确认、计量和报告，会计科目与帐户，复式计帐原理及应用，会计凭证，会计帐簿，成本计算，财务报告，会计核算组织程序等内容。

运筹学本课程主要介绍线性规划与单纯形法；线性规划的对偶问题与灵敏度分析；运输问题；目标规划；整数规划；动态规划等。这些内容在工商管理领域中应用很广泛。

针对工商管理教育的特点，本课程在保持运筹学理论体系完整的前提下，力图体现理论与实际相结合。有些内容引用案例进行讲解。

企业财务管理本课程包括财务管理概论、资金筹集管理、流动资产管理、固定资产和无形资产管理、对外投资管理、成本费用、营业收入管理、利润及其分配管理、企业清算和资产评估等内容。 企业生产管理本课程介绍生产组织管理、生产计划管理、生产作业管理、生产技术管理、产品开发管理、生产设备管理、生产质量管理、物料采购管理、料品仓储管理、外协加工管理、生产安全管理等内容。

人力资源管理本课程讨论人力资源管理理论及实践、人力资源计划、人力资源的获取、人力资源开发与培训、员工业绩评估等。内容包括：什么是企业人力资源管理、谁在进行企业人力资源管理、如何研究企业人力资源管理、人力资源性质、人力资源投资、人力资源会计、劳动交易、用工方式、工作设计等内容。

国际金融本课程介绍国民收入帐户与国际收支；汇率与外汇市场；外汇风险与预测；货币供需、利率与汇率等内容。市场营销本课程介绍营销环境分析及其策略、营销信息的收集与使用、产品的设计方法、目标市场策略、销售渠道的设计与管理方法、市场营销中的定价策略、企业的促销策略等内容国际贸易实务本课程讨论国际贸易的基本环节及世界贸易组织运行机制，内容包括合同标的、贸易术语和商品价格、国际货物运输与保险、货款收付、检验、索赔、不可抗力和仲裁、世界贸易组织、关税减让制度、禁止数量限制等内容。

跨国公司经营与管理本课程主要内容包括：跨国公司概述，跨国公司理论，跨国公司的全球战略，跨国公司的对外直接投资，跨国公司的技术转让，跨国公司的经营方式，跨国公司的组织管理、营销管理、财务管理、人力资源的开发与管理，跨国经营的国际规范，我国跨国公司的建立与发展战略等内容。 管理信息系统本课程介绍管理信息系统概念、结构、技术、应用及其对组织和社会的影响。

主要内容有：管理信息系统的定义、概念和结构；管理知识基础，信息基础知识，系统概念与性质。计算机系统，计算机硬件计算机软件，通信与网络，数据资源管理技术。

应用系统分类，层次信息系统，职能信息系统，组织信息系统，决策支持系统。信息系统规划，管理信息系统的开发方法，系统分析，系统设计，系统实施、评价与运行管理，信息道德与信息系统分析员修养等。

企业战略管理本课程介绍战略的概念和特征，重点讨论行业结构、企业的资源和战略能力及其在决定企业经营绩效方面的重要作用。主要内容包括：战略管理概论，宏观环境分析，行业结构分析，企业的资源，战略能力和市场地位分析，文化与利益相关者的期望，企业的一般战略，企业的成长战略，国际市场进入战略及其选择，战略评价与选择，组织结构与战略。

涉外企业管理本课程介绍涉外企业、涉外企业管理概述，涉外企业经营决策，涉外企业人力资源管理，涉外企业信息管理，涉外企业市场营销，涉外企业财务管理，涉外企业国际贸易经营法律规范，涉外企业国际投资法律规范，涉外企业风险管理等内容。航空客运营销实务本课程运用营销学的基本原理和方法，分析探讨航空客运市场的本质、特点和运行规律，对航空客运营销实务进行较全面的介绍和论述。

主要内容包括：航空客运市场旅客的旅行需求、动机、心理及行为，航空客运市场营销战略，航线规划策略，机队策略，票价策略，代理人订座销售策略，服务促销策略，资金策略，民用航空市场调查，航空客运市场预测等内容。民航货物运输管理本课程讨论的主要内容包括国内和国际两部分：国内主要讲货物运输的性质，国内货物运输的调查和组织，货物运输的一般条件，货物运输的实施，特殊条件下的货物运输，邮件运输的规定，包机、包舱的运输规定，仓库管理和装卸作业，货物的集装化运输，不正常货物运输和业务电报等。

5.物流行业经营风险有哪些

物流商面临的风险1、与客户合同的责任风险物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。

合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。2、与分包商合同的责任风险物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。

但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。

在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。

3、与信息系统提供商合同的责任风险物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障；二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。

解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决；如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。

4、承担第三者法律责任风险物流商除基于上述三种合同关系要承担责任外，还基于侵权行为要承担第三者法律责任，而且因第三者责任引起的赔偿有时也是相当惊人的。另外，物流商用自己的船舶，尤其是承运原油的船舶发生漏油，引起周围的生命财产损坏或造成环境污染时，也要承担第三者责任并给予赔偿。

5、除了上述所提及的风险，物流商还要面对投资、提供物流方案、提供金融服务、商品特性及责任范围加大等带来的一系列风险。更多物流行业相关规划及信息请参考：前瞻物流产业研究院。