特斯拉法务部上线，是马斯克的妥协吗？

特斯拉法务部上线，与马斯克是否妥协没有任何关系，只是特斯拉传播策略的一种方式而已，不需要过度解读。

最近，特斯拉成为网络上最热的词汇，在主要的网站与平台，特斯拉都有一条以上被列入热搜或者热榜。

关于特斯拉的问题，目前也是截然分成两派，就拿还没有正式公布的5月销量来看，关于特斯拉的5月销量，一个观点说是腰斩，一个观点说是相当不错。到底哪个真，哪个假，其实没有几天就能够看出端倪。因为相关机构在5月10日左右就应该会发布相关的数据。

特斯拉法务部上线，确实与其它许多公司不一样。就像当年宝马遭遇到的情况一样，一旦有宝马出现交通事故或者其它问题，就一定要和宝马公司扯上关系。其实当年有些宝马车主的行为，并不代表宝马公司。

现在的情况是，好像特斯拉车辆一遭遇交通事故，特斯拉公司就会被扯上关系。其实交通事故发生的原因很多，这需要相关执法部门经过调查之后给出权威意见，而不是任何一方面给出的解释。当然，任何一方都有权利进行发声，但是相关媒体在引用的时候，不能只以任何一方面的观点进行有错或者无错推定。就像任何的案件，在法院进行诉讼的时候，凡是任何的主张，都需要有来自于双方的合法的证据支持。

因此，特斯拉目前遭遇到的问题，是任何时期任何公司都没有遭遇过的，也是新能源汽车、智能化汽车大发展初期的一个必然性。就像此前有许多媒体援引工信部给一位车主的回复中所说，特斯拉的踏板技术不是特斯拉所独有。这就是说，这个技术应该是智能化时代必然的一个技术。这个技术带给人们的是一个传统驾驶习惯的调整。

此前我们曾经坐过一个日产天籁司机的专车，他那天主动聊起来特斯拉，他朋友买了一辆最便宜的20多万元的Model 3，他曾经开过，说感觉不错。对于网络上的各种说法，他说对传统汽车司机而言，还是需要有一个驾驶习惯的调整。

当然，网络上仍然有各种对于特斯拉的不同的观点，哪些观点是对的？哪些观点是错的？这对于许多许多的人来说，已经形成了一种混乱、干扰。

从特斯拉公司的角度来看，他们认为需要对于当前的舆论进行一个廓清，这种廓清又不同于一般的营销传播，所以他们成立法务部的意义，应该就是在于此点。

对于特斯拉法务部的成立，其实不需要过度解读，这只是一家汽车公司的内部正常工作而已。