燃油助力法律法规

1.想知道关于燃油助力车的一些法律规定

1.【汽油机助力自行车（GB17284-1998）标准】

交管部门重申，凡不符合国家技术监督局发布的“汽油机助力自行车（GB17284-1998）标准”的“燃油助力车”不准上路行驶。“汽油机助力自行车 （GB17284-1998）标准”为：装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

2.根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）规定，凡使用内燃机驱动，未列入《全国机动车辆生产企业及产品公告》目录，且未经公安机关交通管理部门注册登记的两个或三个车轮的道路车辆（俗称燃油助力车）属机动车，实行登记制度，按照机动车进行管理。

3.国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中规定：汽油机助力自行车是装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，其气缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不超过40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于20公里/小时。所谓的“燃油助力车”只是厂家和商家的说法，实际上类似这样的车，只有电动车和摩托车之分。

4.按照国家技术监督局发布的“汽油机助力自行车标准”，燃油助力车必须实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车，车内的气缸容积不应大于 30ml，整车净重要在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里，最高车速不大于每小时20公里。

2.关于燃油助力车的管理办法、法规、可以提供点详细资料吗

国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

1、《道路交通安全法》对电动自行车、燃油助力车有何规定？ 电动自行车（助力车）作为一种新型的交通工具，此前，没有相关的法律、法规规定。《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车（第119条第4项（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。）

也就是说：除了残疾人车和电动自行车外，其他有动力驱动的车辆都属于机动车。解决了电动自行车的属性问题。

是否允许给电动自行车登记（第18条 第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。） 根据《交通法》和《中华人民共和国国家标准》中关于机动车通行安全技术条件的规定，燃油助力车属于轻便摩托车。

2、【电动、助力车上路有规定】 电动车是我国的新兴产业，它的最大特点是环保，不耗费石油资源，是健康、便捷、高效的绿色交通工具。 电动车是自行车的延伸产品之一，是以蓄电池作为辅助能源，能实现人力骑行、电动或电助功能，可以在非机动车道上行驶的特种自行车。

电动自行车总重量小于40kg，保留了自行车轻便、灵活、机动的特点，具有零排放、低噪声、低能耗、低故障、低使用费、安全易骑的优点。 2005年后，带汽油机的燃油助力车销售增多，这些助力车体形更大，马力更足，加上商家的推波助澜———“属非机动车，不用办理入户、不用上牌、不用交养路费”，为此，使用与销售是与日俱增。

公安交通管理部门将对电动自行车、轻便摩托车进行全面整治。符合国家标准的电动自行车可以行驶在非机动车道，属轻便摩托车的上牌后行驶在机动车道上。

3、【燃油助力车属于机动车】 目前，由于不少生产厂家没有执行国家关于电动、助力自行车、轻便摩托车的生产标准，使得电动车市场鱼龙混杂。 *《电动自行车通用技术条件》（GB17761）中规定：电动自行车最高设计车速不应大于20公里/小时；整车重量不超过40公斤，具有电动、脚踏两用功能，一次充电后的续行里程应不小于25公里；电动机额定连续输出功率应不大于240 W。

*《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）中规定：汽油机助力自行车是装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，其气缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不超过40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于20公里/小时。 符合上述国家标准的电动、助力自行车，可以在非机动车道路上行驶。

*《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中关于轻便摩托车的定义： 无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50公里/小时 ，且若使用内燃机，其排量不大于 50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，应属于机动车的范畴，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在机动车道上行驶，违反规定也应按机动车进行处罚。 符合轻便摩托车标准的需要按规定到车管所将车辆登记上牌后，才能在机动车道路上行驶。

具体办理手续与摩托车基本等同。 *中国轻骑（汽油机）48cc轻便摩托车参照标准认定为机动车。

4、《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》 【助力车到底属于非机动车，还是属于机动车】 在《道路交通安全法》中，对电动自行车属于非机动车做了明确的定义，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。《机动车运行安全技术条件（GB7528—2004）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。”

按此规定，目前的许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车，属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，机动车实行登记制度，需经公安机关交通管理部门登记后方可上道行驶，并且应该行驶在机动车道上行驶，违反规定也应按机动车进罚。而国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车标准》中有这样的规定：燃油助力车必须实现脚踏和机动两种功能，属于汽油机助动的非机动车。

车内气缸容积不应大于30毫升，整车净重在40公斤以下，机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应每小时小于9公里，最高车速不大于每小时20公里这一数值。 市面上商家所售的。

3.燃油助力车违法吗

1、生产、售卖燃油拼装摩托车在当前并不违法，因为没有法律规定不准卖。

我们口头上所说燃油助力车实质上为拼装摩托，除非它符合严格意义上的助力车标准。严格意义上的助力车的标准为：车重不超过40Kg，最大车速不超过20KM/小时。

参见国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》（2010年公布和实施）。2、骑拼装摩托车上路是违法的。

因为拼装摩托没有得到国家的产品认证，因此无法在交警部门挂牌，而没有挂牌的机动车是不允许进入公路的。所以骑拼装摩托车上路违法，具体交警相关的处理规定有：罚款200至2000元人民币，可处15日内拘留。

参看《道路交通安全法》第8条、第95条等。3、在当前，人们口头上所说的“助力车”指的一般是未经国家认可的拼装摩托车，而说“摩托车”一般指的就是经过国家产品认证，可以在交管部门挂牌的正规车。

4、也许你要问，即然不准骑上路，为什么还让卖。这简单，最不是理由的理由，我可以在自家院里骑。

我可以在比赛场地骑。实际的理由是，我可以在交警大哥不常去的地方骑，我可以在交警大哥好说话的地方骑。

4.急需国家对燃油助力车的规定

国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工作容积应不大于30ml；助力车的整车净重应不大于40kg；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30min脚踏行驶距离应不小于7km；助力车的最高车速应不大于20km/h。

o1、《道路交通安全法》对电动自行车、燃油助力车有何规定？

电动自行车（助力车）作为一种新型的交通工具，此前，没有相关的法律、法规规定。《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车（第

119条第4项（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。）也就是说：除了残疾人车和电动自行车外，其他有动力驱动的车辆； 都属于机动车。解决了电动自行车的属性问题。是否允许给电动自行车登记（第18条 第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。）

根据《交通法》和《中华人民共和国国家标准》中关于机动车通行安全技术条件的规定，燃油助力车属于轻便摩托车。

5.燃油助力车违法吗

1、生产、售卖燃油拼装摩托车在当前并不违法，因为没有法律规定不准卖。我们口头上所说燃油助力车实质上为拼装摩托，除非它符合严格意义上的助力车标准。严格意义上的助力车的标准为：车重不超过40Kg，最大车速不超过20KM/小时。参见国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》（2010年公布和实施）。

2、骑拼装摩托车上路是违法的。因为拼装摩托没有得到国家的产品认证，因此无法在交警部门挂牌，而没有挂牌的机动车是不允许进入公路的。所以骑拼装摩托车上路违法，具体交警相关的处理规定有：罚款200至2000元人民币，可处15日内拘留。参看《道路交通安全法》第8条、第95条等。

3、在当前，人们口头上所说的“助力车”指的一般是未经国家认可的拼装摩托车，而说“摩托车”一般指的就是经过国家产品认证，可以在交管部门挂牌的正规车。

4、也许你要问，即然不准骑上路，为什么还让卖。这简单，最不是理由的理由，我可以在自家院里骑。我可以在比赛场地骑。实际的理由是，我可以在交警大哥不常去的地方骑，我可以在交警大哥好说话的地方骑。

6.道路交通法有对48CC助力车明文规定吗

运管：借鉴公安部门的一个通告中的内容运管部门的同志对记者说，《中华人民共和国道路交通安全法》和现行国家机动车分类标准中没有“燃油助力车”这个称谓和相关规定。“燃油助力车”这个名词的出现，是生产厂家和经销商为了和法律打“擦边球”而创造的。 根据《辽宁省公路养路费征收办法》（辽宁省人民政府令第89号）规定，摩托车（不包括后三轮摩托车）按车轮和汽油机汽缸总排量核定车型（汽缸总排量不超过50CC的为轻便摩托车），按年计征。其中：侧三轮摩托车每年按1吨1个月计征；双轮摩托车每年按1吨1个月的1/2计征；轻便摩托车每年按1吨1个月的1/3计征。于是，号称排气量48CC的燃油助力车便“应运而生”。 国家对“助力车”暂无明文规定，各地政策不一。目前，振安区运管所是根据市交通局1998年下发的《关于加强农用运输车、拖拉机、摩托车养路费征收工作的通知》中有关助力车的定义进行管理和征费。 也就是“最大设计时速不超过25公里；发动机气缸工作容积不超过35毫升；设有机动和脚踏两套驱动装置。同时符合以上三个条件的助力车不征费，其余按轻型摩托车办理。” 王书记说，在征稽工作中发现，目前市面上很多所谓48CC的助力车，时速和气缸工作容积等都和摩托车相差无异，有的助力车甚至比摩托车还“强壮”，时速能达到七八十公里。所以，对“助力车”要区分对待，除了文件规定不征费的外，其余打着48CC幌子的伪“助力车”按摩托车征费。 记者从市交通局计划科了解到，我省没有关于助力车的统一管理规定，无法可依，因此交通局这个1998年文件中的关于“助力车”的定义，是借鉴了市公安局当年一个关于整顿助力自行车的通告的相关内容。 交警：目前暂无明确管理规定9月10日，记者从市公安局交警支队了解到，目前我市交通管理部门暂无燃油助力车的相关管理规定。 交警部门的同志告诉记者，相关法律中的确没有“燃油助力车”这个名词，究竟属于机动车还是非机动车暂无法界定。按《交通法》规定，申请机动车注册登记，应当交验机动车，需要提交购车发票等机动车来历证明、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税完税证明或者免税凭证等证明。不属于国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验车型的，还应当提供机动车安全技术检验合格证明。而目前市场上销售的燃油助力车，大都在国家允许生产目录中无法查到，没有相应合格证明，因此交管部门暂无法为其办理牌照。 国家标准《机动车运行安全技术条件》中对摩托车的定义是，无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50CC的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车（边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称三轮摩托车）。 市面上的燃油助力车往往已经超过了摩托车的标准，但是由于没有明确的法律规定，目前我市交管部门和其他很多省市一样，暂无法对燃油助力车进行管理。但交管部门表示，上道燃油助力车交通肇事，按机动车处理。 关于交通部门依据1998年市公安局通告中对助力自行车的界定，来对燃油助力车征费的做法，市交警支队的同志表示，因为新的《中华人民共和国道路交通安全法》出台，交警部门遵照新《交通法》执法，1998年的通告已废止。

7.燃油助力车根据国家法律属不属于机动车

汽油机助力自行车排量不得大于30cc，设计最高时速不得超过20km；排量超过30cc，小于等于50，属于轻便摩托车，需要上蓝牌，驾照需要F或者F以上的E和D；排量超过50的，属于普通二轮摩托车，需要上黄牌，驾照需要E或者E以上的D。

现在真正国家标准的燃油助力车太少了。基本上没有了。

都是冒牌的燃油助力车或者拼装摩托车。甚至还有商家把纯正的摩托车当燃油助力车卖。

1、【符合国家标准的汽油机助力自行车，不属于机动车】。2、【不符合国家标准的汽油机助力自行车，属于机动车】：《交法》第119条第4款“非机动车”：“是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。”

3、【轻便摩托车】：国家标准《机动车运行安全技术条件 》（GB 7258—2004 ）3.6 轻便摩托车（moped）：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。