深圳电动车法律法规

1.深圳市关于电动车的法规

深圳市政府目前正在收集关于非机动车是禁止还是放宽的管理办法政策。

下面提供几个单位的电话号码：

1.深圳广播电视集团：88310300

2.深圳市公安局：84465020

3.深圳市法制办：82108990

4.深圳市交警局：83162656

以上号码也是行政不作为的投诉电话

深圳市人大信访办：82103494； 市长热线82100999； 政府热线：12345

市长“名心桥”88310898

一般的问题只要有一个单位响应，当天就可以解决。

2.在深圳如何买电动车与法规

还是不要买的好，下面是一个网友的信：

领导好！

我来自湖南，在深圳横岗打工，现在做业务。因工作需要，整天在外面到处跑，没有方便的交通工具连饭碗都会丢掉。因为业绩做不到。所我以我买了一台电动车，也知道深圳不上摩托上路，这个可以理解，但电动车不让上路真是去法接受。可摩托不让上路，却比电动车还多，现在是不是抓不到摩托来抓动车！！

一：电动车上路被抓，一定要一个月后才能拿回来，要罚200款150停车费，共350元。而且放出来还要抓。要么就没收。

二：到处都是电动车商店，大小都有得买。为什么不去从源头抓起。

三：治安上路抓电动车，没有这个权限，什么证件都不带，就是穿治安服。而且治安抓车连票据都不开，强行拿走。

四：抓了罚，罚了放，放了再抓。再罚！这是什么意思，明白人都知道是搞收入。

五：没有一个可以办理电动车上路的部门，机关。想成为有牌的，对政府来讲合法的电动车。或者是其它可以上路的办法都没有！只能抓了罚，罚了放，放了再抓。再罚！而且本地上可以不抓，认识治安队长，村长也不抓！！！！！！！

摩托抓不到，抓电动车，就连治安自已骑的摩托，要么是外地牌，要么没有牌。深圳有多家工厂，就有多少在外面跑的业务，都是要在外面。摩托不让骑，单车没效率。电动车也抓。深圳这么发达，都是我们外来打工的帮助。没有外来打工的深圳现在还是一个山沟。为什么还不让外地人骑电动车。本地人就可以。

我已被抓了两次，我实在是没法去接受！！！没人管！！！！！！！！！！！我愿意掏，养路费，什么什么费都有可以！

请领导能帮我这个无名小卒。不是。是帮深圳没权力的打工的，无名小卒解决这个问题！！！为谢！！！

3.2020深圳电动车新规是怎样的

2020深圳电动车新规如下：

1.驾驶电动二轮车闯红灯，罚款300元；

2.驾驶电动二轮车逆行，罚款300元；

3.驾驶电动二轮车走机动车道，罚款500元；

4.驾驶无牌（标识）电动二轮车冲禁令，扣车并处2000元罚款；

5.驾驶无牌（标识）电动二轮车违规载人、载物，扣车并处2000元罚款；

6.驾驶无牌（标识）超标电动二轮车，扣车并处1000元罚款；

7.酒后驾驶电动二轮车的，处500元以上2000元以下罚款；

8.驾驶电动二轮车不戴头盔的，依法处罚。

目前仅在宝安、光明部分社区试点。深圳交警联合宝安、光明区政府，在宝安区新安街道安乐社区、光明区光明街道白花社区对电动二轮车开展备案试点。现只针对上述两个社区的居民开展备案纳管，在上述社区开展社区登记的人员均可实施备案。

4.深圳电动车新规2020上牌

深圳电动车备案操作流程第一步：刷脸登录进入“易骑行”小程序后，进行电动二轮车备案申报页面，首先完成刷脸登录，脸部正面对准摄像头刷脸验证成功后，进行下一步信息登记。

第二步：录入个人信息首先拍摄上传人脸照片，其次准备个人身份证件，拍摄并上传相关证件照片（正反两面）。 第三步：录入电动二轮车信息上传包括车辆合格证、发票以及整车编码的照片（车辆编码通常可在电动二轮车的车把与前轮连接的车架柱处、车头左右有钢印的地方、车辆合格证或发票上查询）。

第四步：确认人、车信息确认填写的信息，其中，号牌邮寄地址确认后不可更改；生成备案标识号码前，填错信息可修改。第五步：完成线上学习线上学习交通安全知识并进行答题。

第六步：完成线下学习前往社区备案培训点学习，学习完成后，由社区相关工作人员审核确认。 第七步：购买保险电动车管理方面的一个痛点就是发生事故之后的理赔问题，如果没有保险，电动车骑行者需承担全额的医疗和维修费用，所以，各位市民朋友记得购买保险哦！第八步：上门服务安装完整号码牌相关工作人员将会提供配送和上门服务，安装电动二轮车信息化标识，最后上传安装好的照片，完成备案。

（本标识牌制作免费，物流配送服务按照邮政同城配送服务标准收费10元，如有人向你多收取其它任何费用，立即拨打83333333投诉。）扩展资料深圳电动车上牌条件：2020年4月8日后，在深圳新购买的电动二轮车必须符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）方可实施备案，对新购买的电动摩托车一律不得实施备案。

注：电动摩托车整车编码首位字母为“L”。“国标”：是指《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），最高车速25公里/小时、最大电动机额定功率400瓦、整车质量不超过55公斤、车体宽度不宽于0.45米、前后轮中心距不超过1.25米、必须具有脚踏骑行功能、蓄电池标称电压不高于48伏等，是标准中规定的电动自行车重要指标。

超标的电动车将不能上牌：2020年6月15日起，宝安区和光明区超标的电动二轮车将不再予以发放黄色过渡期标识。已备案并发放黄牌标识的车辆仍可继续使用，过渡期至2021年12月31日。

不符合国标的电动自行车不得在深圳市行政区域内生产、销售。违反规定的，市场监管部门要按照相关法律、法规予以处理。

电动自行车销售企业应通过店堂告示、在销售凭证中注明等一系列方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家相关标准并已获得CCC认证。现在去买电动车符合新国标才能备案，那怎样的电动车才符合国家标准呢？1、查看车辆外观、参数。

根据国家颁布的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定：具有脚踏功能、最高速度不能超过25km/h、整车含电池在内重量不得超过55kg、电机功率最高不得超过400W、电池电压最高不超过48V;2、查看合格证上的整车编码是否为15位纯数字组成；3、通过登录（/mgr/o2oapi/v1/ebike/preApplyfrom=timeline&isappinstalled=0），输入整车编码查询。

5.电动车法律法规有哪些

阐述的电动车是指电动力二轮车，不包括电动汽车等。一、电动车属性 根据《道路交通安全法》第119条，车辆是指机动车和非机动车，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

一、非机动车是指以人力或者畜力驱动：上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因此，电动车要么是机动车，要么就是非机动车，从上述法律规定，可以得出一个结论：我们平常说的电动车，如果设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准，就属非机动车；除此以外的，都属机动车。

二、哪些电动车属非机动车：设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合电动自行车国家标准的电动车，属非机动车，根据现行的电动自行车国家标准，即《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999），电动自行车的设计最高时速不大于20公里/小时；空车质量不大于40公斤；30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里（即具有良好的脚踏骑行功能）。符合这三个条件的电动车，即可认定为非机动车。其他的电动车，均属机动车。

三、为什么要弄清楚电动车的属性：根据《道路交通安全法》及其实施条例，机动车和非机动车的管理和通行规则都不一样。主要区别有：（一）机动车上道路行驶需要投保交强险、登记上牌、驾驶人需要持有驾驶证；非机动车无此要求。（二）机动车走机动车道；非机动车走非机动车，在没有非机动车道地方，应靠车行道的右侧行驶。（三）发生交通事故时，法律对行人、非机动车驾驶人的赔偿比例有所照顾，即行人、非机动车驾驶人负次要、同等、主要、全部责任时，机动车一方分别承担80%、60%、40%、不超过10%的赔偿责任（在正常责任比例上多10%）。

四、电动车是否需要登记上牌：属于非机动车的电动车，即电动自行车，目前尚无规定需要登记上牌 ，属于机动车的电动车，且称之为超标电动车，依法应当登记后方可上道路行驶，即需要投交强险，取得行驶证、号牌后才能上路。但由于我国特殊国情，超标电动车市场的庞大需求，大量的超标电动车被生产、销售，已成泛滥之势，国家机动车产品主管部门以及工商部门在源头上未能制止，公安机关对已经投入的超标电动车难以实施有效管理。这些非法生产、销售的电动车因不符合机动车注册登记的条件，无法上牌，目前厦门对驾驶无牌超标电动车的现象，一般不按无牌机动车处罚，即只警告，不罚款。但如果驾驶超标电动车发生交通事故，则要按机动车的管理和通行规则去判断事故责任。

6.关于电瓶车有哪些法律法规

中华人民共和国道路交通安全法（2011修正）中有关电瓶车的法规如下：第二章 车辆和驾驶人 第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。 非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。

第四章 道路通行规定 第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。

没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。第五十三条 警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。

非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

第六十四条 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。 盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。

第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第五章 交通事故处理 第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。第七十一条 车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。

交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。 对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。

鉴定结论应当由鉴定人签名。第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故。