投资智能驾驶的a股

1.自动驾驶汽车概念股有哪些

比亚迪（002594）与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势，联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

航天科技（000901）公司大股东中国航天科工三院与上汽集团（600104）日前在沪签署战略合作协议，将在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。

天泽信息（300209）公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售。

中航电测（300114） 公司主要从事汽车检测技术和社备的研发，是国内专业机动车检测系统领域生产种类最为齐全的供应商。

均胜电子（600699）公司直接持有德国普瑞控股100%股权，并将直接和通过德国普瑞控股间接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为世界领先的汽车电子部件产品供应商之一

盛路通信（002446）该公司专注于提供车载移动互联网的产品与服务，车载信息系统能够实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能，主要包括车载电脑（CarPC）与DA智联系统。

启明信息（002232）具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心。

银江股份（300020）公司主要提供安。 比亚迪（002594）与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势，联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

航天科技（000901）公司大股东中国航天科工三院与上汽集团（600104）日前在沪签署战略合作协议，将在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。

天泽信息（300209）公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售。

中航电测（300114） 公司主要从事汽车检测技术和社备的研发，是国内专业机动车检测系统领域生产种类最为齐全的供应商。

均胜电子（600699）公司直接持有德国普瑞控股100%股权，并将直接和通过德国普瑞控股间接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为世界领先的汽车电子部件产品供应商之一

盛路通信（002446）该公司专注于提供车载移动互联网的产品与服务，车载信息系统能够实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能，主要包括车载电脑（CarPC）与DA智联系统。

启明信息（002232）具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心。

银江股份（300020）公司主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。

2.无人驾驶概念股来看看都有哪些股票

比亚迪（002594）：比亚迪与新加坡科技研究局（A*STAR）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

四维图新（002405）：“芯片+算法+软件+地图”全面布局，致力于打造智能驾驶汽车的大脑。公司2017年成功整合杰发科技，圆满完成“芯片+算法+软件+地图”的业务战略布局落地，实现汽车电子芯片资源的整合，同时也形成了完整的数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业链布局。在巩固传统前装导航业务的基础上，公司明确提出要实现“智能汽车大脑”的战略愿景。

均胜电子（600699）：智能化大趋势下，公司以超强并购整合能力为基，借助KSS+高田进军汽车安全和ADAS，依托普瑞+PCC布局车载信息系统，着力整合技术提供智能驾驶综合解决方案，有望夺取智能时代竞争高地。

千方科技（002373）：公司足于智慧交通领域的长期建设，公司在V2R和V2I先发优势显著。在无人驾驶领域，公司的V2X技术上已经完成了为V2X设备路测的RSU的设备研发以及车载设备OBU设备的研发。公司目前是5GAA中国区的成员之一，并牵头成立北京智能车联网产业创新中心。

亚太股份（002284）：公司是国内上市公司在智能驾驶领域布局最全面的公司，在毫米波雷达、摄像头等传感器，芯片，ESC执行器等领域均有布局。

扩展资料：

百度公司已启动无人驾驶汽车研发计划。根据规划，该无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。百度是美股中概股中的无人驾驶概念股票。

参考资料：搜狗百科-百度无人驾驶汽车

3.无人汽车概念股可投资哪些股票

比亚迪（002594）与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势，联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。

航天科技（000901）公司大股东中国航天科工三院与上汽集团（600104）日前在沪签署战略合作协议，将在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。

天泽信息（300209）公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售。

中航电测（300114） 公司主要从事汽车检测技术和社备的研发，是国内专业机动车检测系统领域生产种类最为齐全的供应商。

均胜电子（600699）公司直接持有德国普瑞控股100%股权，并将直接和通过德国普瑞控股间接持有德国普瑞100%股权。德国普瑞作为世界领先的汽车电子部件产品供应商之一

盛路通信（002446）该公司专注于提供车载移动互联网的产品与服务，车载信息系统能够实现“智能互联、人机交互”的车载移动互联网功能，主要包括车载电脑（CarPC）与DA智联系统。

启明信息（002232）具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心。

银江股份（300020）公司主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。

4.无人驾驶概念股投好了能赚钱,但是得先搞懂它是个啥

闪牛分析：未来几年，无人驾驶能够加速发展的关键因素在于：第一，传感器层面。

现在激光雷达成为了无人驾驶最关键的传感器。其扫描形成的“点源数据”是目前无人驾驶最核心、最准确的数据，来帮助汽车定位，包括与周边环境的感应，这是最准确的。

激光雷达最大的缺憾在于其价格——太贵了。业界翘楚谷歌曾经的使用成本就达到了7000美元/台以上。

现在一台最便宜的激光雷达也需要至少几千美元。如果是这样的话，一个传感器就上万块钱，车厂和消费者都不可能接受。

但是我们也可以看到，通过一些半导体和芯片的方式来做激光雷达，包括大量的投资在这个领域，其中福特、百度就大量投资了现在激光雷达的龙头企业——Velodyne。我们预计在2018、2019年，激光雷达的成本价格就可能从几千美元一台下降到五百美元一台上下，也就是说相当于一辆无人驾驶车上光摄像头等硬件设备就下降了几千块钱甚至上万块钱，那么对大型车商来说， 这个成本价格就差不多是可以接受的了。

所以说，可以基于此来判定：在传感器这个层面，采集信息和数据最重要的设备将马上进入到一个下降的临界点。第二，最近两年以来， 芯片和运算性能迅速加速，算法准确度和适用范围明显提高。

第三，行业里新玩家的涌现。不管是在中国还是美国，相对来说，造一台电动车的工艺要比原来的工业化（造汽油车）步骤来得更简单一些， 所以说有越来越多的“新玩家” 也开始涌入这个市场。

同时，他们也得到了风投和地方政府的上百亿资金的支持，像最近的“未来汽车”，也已经明确2018年要发布新的车型，并希望能实现量产。这些汽车行业的新玩家们，就像之前的特斯拉一样，在一些新技术的应用和迭代上是要更加激进和勇敢的，相比传统汽车巨头而言， 它们的推进速度要更快，也像一批“活水中的鲶鱼”一样，把整个无人驾驶汽车行业搅了一个 天翻地覆。

这一切新的变化，都会在2018、2019年出现。所以说，整体来看，在A股市场上有一系列做汽车电子相关的公司，在过去被国际巨头垄断产业链的“旧时代”，中国相关的汽车电子企业都处于一个T2、T3的位置，缺乏一个要价权，也没有一个好的定价能力。

现在，随着中国国产车的崛起，包括整个IT化和互联网化的发展，一系列的汽车电子公司，投资者可以注意在2018、2019两年有比较好的机会。其中，一部分公司在高清地图的应用，还有在芯片领域的一些发展，都是智能驾驶所必须的。

其他做智能驾驶仓的公司，在汽车电子化的升级过程中也会有比较好的发展。所以说，我们就关注像是激光雷达等传感器，包括像各种算法和芯片的运算能力的发展，尤其是5G这种通讯模块的快速提高，导致的整个无人驾驶行业的一个新的变化，而带动其中汽车电子等一系列公司的基本面的快速改善。