嘉兴公路建设投资有限公司

1.嘉善县交通建设投资集团有限公司怎么样

嘉善县交通建设投资集团有限公司是2009-12-18在浙江省嘉兴市嘉善县注册成立的有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），注册地址位于浙江省嘉兴市嘉善县罗星街道车站南路880号。

嘉善县交通建设投资集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330421698292956J，企业法人陆维新，目前企业处于开业状态。

嘉善县交通建设投资集团有限公司的经营范围是：交通基础设施及相关社会公共项目的投资、开发、建设。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为991190万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共148家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

嘉善县交通建设投资集团有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。

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2.请问安邦保险的各股东的股比分别是多少

公司注册资本变更为12,000,000,000元人民币，其中联通租赁集团有限公司持有2,398,000,000股，占总股本的19.983%；旅行者汽车集团有限公司持有2,318,000,000股，占总股本的19.317%；上海标准基础设施投资集团有限公司持有2,268,000,000股，占总股本的18.900%；标基投资集团有限公司持有2,248,000,000股，占总股本的18.733%；嘉兴公路建设投资有限公司持有1,647,000,000股，占总股本的13.725%；上海汽车工业（集团）总公司持有758,000,000股，占总股本的6.317%；中国石油化工集团公司持有338,000,000股，占总股本的2.817%；浙江中路基础设施投资有限公司持有25,000,000股，占总股本的0.208%。

3.杭州湾跨海大桥建造单位

2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。

其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。

投资方分别是：宁波市交通投资开发公司45%；杭州宋城集团有限公司17.3%；慈溪建桥投资有限公司12.83%；慈溪天一投资有限公司9.26%；慈溪兴桥投资有限公司7.41%；雅戈尔集团股份有限公司4.5%；余姚市杭州湾大桥投资有限公司3.7%；嘉兴市高速公路建设指挥部投资开发有限公司10%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元。

参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。监理有厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。

建造单位有宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。

4.杭州湾跨海大桥建造单位

2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。投资方分别是：宁波市交通投资开发公司45%；杭州宋城集团有限公司17.3%；慈溪建桥投资有限公司12.83%；慈溪天一投资有限公司9.26%；慈溪兴桥投资有限公司7.41%；雅戈尔集团股份有限公司4.5%；余姚市杭州湾大桥投资有限公司3.7%；嘉兴市高速公路建设指挥部投资开发有限公司10%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元。

参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。监理有厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。建造单位有宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。

5.请问高速公路过路费有可能取消吗

中国现阶段收费公路分为二级公路，一级公路和封闭式高速公路

国家相关部门正在酝酿撤销二级公路上的收费站，

首先收费二级公路收费年限审批是20年，部分西部地区批的是25年，现有的收费二级公路大多建设较早都已经收费10年以上，并且偿还了贷款进入盈利阶段，

一级公路和封闭式高速公路的工程造价和管理养护预算比二级公路要高很多，收费的审批年限和二级公路相同，不超过20年，部分西部地区批的是25年。

高速公路要求里程达到30公里才可以收费，二级公路是60公里（不包括道桥，隧道），高速公路的每公里造价一般都在200万以上，而二级公路一般每公里造价只是10万左右

现阶段国家为了更快发展经济，也希望加快各地公路的建设，所以现在新建，在建的收费公路大多是由当地政府下属的国有资产投资开发公司和公路建设投资开发有限公司牵头向财政或者国有银行贷款建设，并在建成后运营管理，收费还贷和养护等，

另外还有一类是当地公路部门把公路的收费权转让给有实力的企业或公司，由其建设，并在建成后运营管理，收费和养护

所以，取消二级公路的收费是势在必行的，而一级公路和高速公路，考虑到投资和运营成本高，及权属的问题，国家在5年内是不会取消收费的。

现在又有燃油税了，“燃油税”取代主要是养路费、客运附加费、运管费等14项行政规费，并不包含包括高速公路在内的通行费