每天站在银行门口压运钞车的人，他们辛苦吗？是不是还要培训？

神秘的银行运钞员到底是一份怎样的工作

每天几乎都会在银行门口看到手持霰弹枪，一身武装制服，站在bai运钞车附近，威风凛凛的运钞员。我们大多群众看到都会绕着走，他们看上去都是那么威武而不可侵犯，在我们眼中，运钞员是个很神秘的职业。可实际上他们的生活现状是怎么样的呢？很多人认为他们的职业风险很大，工资收入应该很高，可实际上并没有我们想象的那么高大上，这是一份很辛苦收入却不高的职业。

没有女孩愿意嫁给运钞员，因为工作太忙收入低。”一句话刺痛多少汉子的心!!

到底忙到什么程度呢，你肯定没见过朝九晚五、周末双休、配备个人宿舍的保安，那么负责运钞的押运员也不例外。大部分的押运员的住处都十分寒酸，一起住在集体宿舍，早上6点起床工作，晚上8点才能下班，中间的休息时间也很少，而且需要做的事情是非常多的，身上的武装的各种装备重达几斤，夏天的时候也要穿着黑色的制服，还要穿着防弹衣，带着头盔，让然看着就热。虽说不是什么重体力工作，可毕竟每天押运员的精神都是处于高度集中的状态的，也是很疲惫的。而且平常还少不了一些必要的训练，以提高应对在运钞途中可能出现的各种突发状况的能力。

收入有多低呢，其实他们的收入没有比我们商场，小区或者企事业单位门口的保安收入多多少，像我们这样的三级城市也就3000左右，有的银行会给缴纳“五险一金”，不过也有许多地区只给交“五险”，不给交“一金”。由于这行业的特殊性，每个地区基本就只有一家押运公司，所以一旦从事这个行业想跳槽都难啊。

以前银行押运员大部分都来自退伍军人，可现在由于这个行业收入的限制，很多退伍军人不愿意选择这个职业了。像北京这样的城市招到退伍军人是很不容易的，他们列出的招聘条件总结出来就是“招聘年轻、健康的男性”。这和其他安保类工作招聘要求没有什么区别。甚至有因为急缺押运员，招到人后培训60天后就上岗的情况。

市场决定资源配置是市场经济的一般规律”。不是说银行押运员的这个行业就应该挣得多，又或者说就应该挣得少，市场经济下，剖开银行押运员外表这层神秘的面纱，基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大等种种因素，押运员的低收入是由市场决定的（真的没法和银行白领相比啊)。

他们不是很辛苦，每天只需要早晚两趟进行护卫任务就行了，押钞员基本上都是外聘公司的，是需要接受一些安全培训的。