准备到国外自驾，保险买什么好？有没有什么坑要特别注意的？

国外修车比较贵，而且在人生地不熟的地方难免有磕磕碰碰，保险还是买齐全点比较好。如果要省钱的话，买租租车的超级补充险就够用了。在车行基本险套餐的基础上加买一个，比买车行的超级全险便宜太多。

保险业务员底薪都很少吗？？还不按时发？？新人怎么才能更好的入门？

我不知道你说的是哪家保险公司
在我司不存在不按时发
保险业是属于低底薪，高抽成的行业
销售业以外的多属于高底薪，无抽成的行业
你觉得哪个好

46岁的女性如何买保险？买哪种保险才不会被坑？？？

主要看自己的需求在哪
首先意外险一定要有一个，每年一百多消费险，包括门诊，医疗，住院，这个小意外的保障一定要有
医疗 看自己是否有社保，如果没有也一定要购买，如果有社保根据自己手上的资金购买，3~5百左右
重疾险这个多少要买点，这类保险有两种，一种定期险，一种是终身，两种可以搭配购买
购买的时候看自己的收入，1~2个月工资即可，如果收入较高，就可以购买30~50万 保障 甚至100万也可以 还有专项癌症保障 多少也做点，都不贵。

之后的钱还有可以花销的，就做 养老险，给未来多一笔收入，这个上不封顶，根据自己能力做多做少。

新车险改革到底是不是个坑

车险已经进行了改革，不论其成功与否，也不论其对于老百姓是好是坏，我们买保险也是按照新的政策进行了。那就让我们擦亮眼睛，看清楚这里面的大坑，不要往里跳！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第一坑：基础保费的计算基础。
通常，我们的车损险有一个基础保费，然后再乘以相对应的费率就是我们车损险要交的保费，而这个基础保费是以车价作为计算基础的。请注意，“车价”是个坑！！！对于新车来说，车价以新车价作为计算，这个没有什么问题。但是对于用了一年、两年……的车，还以新车价作为基础，这就有问题了，因为车是有折旧的。而正是这个折旧价，会很大地影响车损险的保费。比如说一辆10万的新车，他的保费是1000块，那么用了一年的车，折7万块，那么保费就应该是700块。这个是保险销售不会主动告诉你的，他可以用10万作为基础，也可以用7万。但这是你可以主动问他的。
第二坑：出险次数与次年保费的关系。
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
可以看出来险改后，出险越多，次年保费就会越贵。我们真的就“千万不要出险”了吗？那买保险干嘛？都让保险公司白赚吗？其实这也是险改的初衷啊！但是，我们是有智商的人，我们算算到底什么时候可以报保险，什么时候自己修修就可以。我们还以保费1000块为例子。
情况一：报保险。那么第二年保费是1000块，第三年是850，第四年是700，第五年以后是600。
情况二：自己修。那么第二年保费是850块，第三年是700，第四年是600，第五年以后也是600。
那么报保险比自己修最后保费是多了150+150+100=400元。也就是说，1000块的保费如果修车需要花400块以上，那么请你果断报保险，别让他们占便宜！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第三坑：赔付率高的车型保费高。
何为赔付率高？简单来说，就是对于保险公司来说，他们的数据显示该车型出险次数多、赔偿金额高。羊毛出在羊身上，保险公司是不做亏本生意的。这些车型的成本就转嫁到车主的头上。这条不多说了，反正就是规定，龟腚。我们买赔付率低的车型就是了。
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第四坑：零整比高的车型保费高。
零整比是什么？就是你买配件攒一辆车出来的钱可以买得到几辆新车。这个坑跟第三坑如出一辙，反正就是成本转嫁。龟腚，我们没招。买零整比低的车型吧。
不得不说的是，合资普通品牌里，德国品牌的零整比较低，日本品牌的零整比较高，韩国品牌的还可以。
不得不说的是，合资豪华车里面，奔驰的零整比奇高，攒一辆可以买6辆，还没算人工费！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第五个不算坑，作为司机都要一万个注意，保费增加只是对违章行为的一个最轻微的惩罚！
品味汽车，乐享生活，广结天下有料、有梦、有情怀之友！持续关注，往期结尾很精彩，下期内容更好看。