中国企业对印度投资

1.为什么很多中国企业都在印度投资

中企涌入印度市场主要有两个原因：内因是中国企业国家化的迫切心理和国内市场饱和的压力催生了充足的“走出去”动力。

“国内市场饱和了，很多行业竞争也过于激烈，不进入国际市场很多企业在国内也会难以生存”。外因则是印度市场本身存在的吸引力。

“企业往外要选国家，如果只能选一个，最值得去的就是印度。很多企业自己做了市场分析后就会选择印度。

因为印度是一个很大的市场，接下来的需求会非常的大。”黎剑认为，对中国公司来说，中国拥有优势的产品正好符合印度市场的需求，比如机床，印度并不需要像德国那么高精尖的机床，又比如建材，以往印度用质量很差的建材，随着生活质量的提高，印度人对房屋建造和内外装修的要求也在提升，于是中国有优势的那部分建材就会慢慢拥有市场。

因此，印度如今的很多行业都值得中国企业来开拓。

2.中国与印度投资环境对比

中印投资环境比较。

根据德经济界的评估，中国的投资环境与印度比较起来，总的来说， 中国更具吸引力。在投资环境上，中国的主要经济指标均优于印度。

2005年中国GDP为22257亿美元，增长率为9.9%；印度GDP是7750亿美元，增幅为7.5%。在购买力方面，2004年中国的人均购买力达1279美元；印度则仅为602美元。

由此可见，无论是经济总量还是消费能力，中国比印度都更具优势。2005年中国共吸引外国直接投资600多亿美元，印度获得的外国直接投资仅为67亿欧元，约为中国的九分之一。

德欧亚咨询公司曾对德部分企业进行了一次中印投资环境的对比调查，在企业决定投资地点的六项关键要素的评比中，中国的优势非常明显，平均分数远远高于印度，仅在运输成本上，中国的得分稍逊于印度。德经济界将印度在投资环境上与中国存在差距的主要原因归结为以下四个方面：中国的改革开放比印度早；中国政局长期稳定；印度贫富差距大；中国地理位置有利于经济的发展。

但是印度后劲十足。德经济界认为印度投资的“软环境”要优于中国，主要包括：印度的金融系统运行比较健全；印度的私人资本运作经验丰富；印度的国际型技术人才多于中国；印度的法律体系较健全。

3.面对大陆许多大企业搬到印度,中国未来经济会怎样

1. 你说富士康，今年1月刚刚关闭了一个印度工厂，现在不吃教训，又去开厂。

2. 关闭的时候困难重重，被几千工人抗议，印度是一个奇葩国家，他不在乎你工厂挣钱与否，即使亏钱也不准倒闭。

3. 印度人素质也不高，比较懒散，他要是偷懒，你不能惩罚他，一惩罚就罢工，一罢工就是许多人一起，简直就是变相的放假，印度人没有一点奉献精神。

4. 所以几十年来印度的投资环境都不是很好，现在也没有改善，中国现在也是要把一些低端产业转移，不过主要方向是东南亚，印度的数量不大，更谈不上对中国造成威胁。

5. 中国体量这么大，问题主要是自己身上，而不是别人。

4.中国到印度投资有哪些优惠政策

的确，老龄化使中国潜在的危险，同时中国和印度都是亚洲的大国，也都是发展中国家。

十多年来，中国的经济增长一直高于印度，吸收的外资更是印度所望尘莫及的。然而，最近有两位学者撰文指出，与中国相比，印度的发展潜力更大，可望在20年内赶上甚至超过中国。

中国制造的产品目前充斥着全球市场，被美国和许多其他国家的制造业看成是严重的威胁。中国吸引的外国直接投资更比印度高出十倍。

然而，麻省理工学院的副教授黄亚生和哈佛大学商学院的教授卡纳却认为，印度比中国更有前途。两位学者最近在外交政策杂志上发表了题为《印度能否超过中国》的文章。

*印度出色本土企业较多*文章说，中国虽然出口强劲，但产品大部份是外资企业制造的--中国的成功和在国际上的声望主要来自外商的巨大投资。一个原因是，中国在海外有众多的、富有的华侨，他们热心帮助中国，向中国投入了大量的资金。

同时，中国也采取了种种优惠措施来吸引外国投资。而印度则有一个时期回避外国投资；即使在改变心意之后，也没有吸引到太多的投资。

但是，两位学者指出，印度有中国所没有的东西，那就是一些可以在国际上与欧洲和美国最出色的公司一争高下的本土企业。比如，印度的软件业巨头信息系统技术公司和WIPRO，以及大型制药和生物技术公司南星制药公司和瑞地试验室，在国际上都是本行业中的皎皎者。

去年，福布斯杂志选出的全球200个最杰出的小公司中，就有13家印度公司雀屏中选，而进入这个排行榜的中国公司却只有4家。文章的作者之一、哈佛大学商学院的教授卡纳在接受采访时指出，印度的私营企业是推动经济发展的火车头。

“印度的私营企业比中国多得多，已经在全球市场上崭露头角。在软件业和制药业，在汽车制造和其他一些领域，都是如此。

而中国几乎什么也没有。因此，这些公司作为未来经济增长引擎的前景使我们相信，印度的前景的确比大多数人现在所认为的要光明。”

*印度软性基础设施较好*卡纳教授和他的合作者黄亚生教授在文章中指出，印度已经建立了比较先进的软性基础设施来支持这些本土企业。首先，印度的资本市场比中国的效率高，也比中国的资本市场透明。

同时，印度的司法制度虽然仍存在一些重大弊病，但却比中国的司法制度先进得多。卡纳教授指出，在法治方面，印度比中国强得多，尤其是商业领域的法治。

他说：“印度拥有一个几十年来一直在运转的独立的司法制度，用司法程序审理和解决商业纠纷。中国没有独立的司法制度。

党一直就是司法，党根据自己的观点判断什么是正确的，什么是错误的。”中国对本土私营企业限制多。

5.中国到印度投资有哪些优惠政策

的确，老龄化使中国潜在的危险，同时中国和印度都是亚洲的大国，也都是发展中国家。

十多年来，中国的经济增长一直高于印度，吸收的外资更是印度所望尘莫及的。然而，最近有两位学者撰文指出，与中国相比，印度的发展潜力更大，可望在20年内赶上甚至超过中国。

中国制造的产品目前充斥着全球市场，被美国和许多其他国家的制造业看成是严重的威胁。中国吸引的外国直接投资更比印度高出十倍。

然而，麻省理工学院的副教授黄亚生和哈佛大学商学院的教授卡纳却认为，印度比中国更有前途。两位学者最近在外交政策杂志上发表了题为《印度能否超过中国》的文章。

*印度出色本土企业较多*文章说，中国虽然出口强劲，但产品大部份是外资企业制造的--中国的成功和在国际上的声望主要来自外商的巨大投资。一个原因是，中国在海外有众多的、富有的华侨，他们热心帮助中国，向中国投入了大量的资金。

同时，中国也采取了种种优惠措施来吸引外国投资。而印度则有一个时期回避外国投资；即使在改变心意之后，也没有吸引到太多的投资。

但是，两位学者指出，印度有中国所没有的东西，那就是一些可以在国际上与欧洲和美国最出色的公司一争高下的本土企业。比如，印度的软件业巨头信息系统技术公司和WIPRO，以及大型制药和生物技术公司南星制药公司和瑞地试验室，在国际上都是本行业中的皎皎者。

去年，福布斯杂志选出的全球200个最杰出的小公司中，就有13家印度公司雀屏中选，而进入这个排行榜的中国公司却只有4家。文章的作者之一、哈佛大学商学院的教授卡纳在接受采访时指出，印度的私营企业是推动经济发展的火车头。

“印度的私营企业比中国多得多，已经在全球市场上崭露头角。在软件业和制药业，在汽车制造和其他一些领域，都是如此。

而中国几乎什么也没有。因此，这些公司作为未来经济增长引擎的前景使我们相信，印度的前景的确比大多数人现在所认为的要光明。”

*印度软性基础设施较好*卡纳教授和他的合作者黄亚生教授在文章中指出，印度已经建立了比较先进的软性基础设施来支持这些本土企业。首先，印度的资本市场比中国的效率高，也比中国的资本市场透明。

同时，印度的司法制度虽然仍存在一些重大弊病，但却比中国的司法制度先进得多。卡纳教授指出，在法治方面，印度比中国强得多，尤其是商业领域的法治。

他说：“印度拥有一个几十年来一直在运转的独立的司法制度，用司法程序审理和解决商业纠纷。中国没有独立的司法制度。

党一直就是司法，党根据自己的观点判断什么是正确的，什么是错误的。”中国对本土私营企业限制多。

6.中国拟投3000亿美元参与印度基础设施建设是真的吗

中国对印度经济投资多年来一直存在一个问题，由于印度政府忧虑国家安全遭受威胁，导致中国在印度的投资屡屡受挫。印度《经济时报》20日报道称，近 期中国提出一个规模达到3000亿美元的对印基础设施建设投资计划，目前印度方面正犹豫不决。报道称，这笔投资的金额已超过日本，成为单个国家对印最大投 资。 《经济时报》20日发表一篇长文披露称，在2月的第一个星期，一个中国工作小组已向印度政府递交一份5年贸易与经济规划合作计划书，拟为印度“1万亿美元的‘十二五’基础设施建设”进行30%的投资，总额将高达约3000亿美元。

报道称，以往中国对印投资偏重于能源和电信，但是印度方面由于担心国家安全会受损，多次予以回绝。但是这一次，中国放弃了电信行业，将投资重点放在印 度老旧的铁路，特别是电气化及高速列车、货车等方面，此外中国还能在下水道处理、隧道建设等领域提供充足技术。印度一名知情官员对《经济时报》透露，印度 商务部将在下周组织召开部门协调会，商讨中方提出的投资方案。

有印度官员表示，中国在投资印度基础设施上意愿强烈，印度要评估并确定自己能受益的行业，如IT、医药等。印度智囊机构“研究与信息系统”负责人达尔 称，如果说中国投资印度基础设施将导致印度进口额增加，那么允许中国投资的做法有点冒险，两国贸易逆差会雪上加霜。此外，中国可以借此实现 “对日本的超越”，日本经常投资印度重要工程，包括在建的“德里-孟买工业走廊”及新德里地铁等，日本正与印度就在印度东北部修建道路网进行谈判。

众所周知，印度基础设施十分落后，在道路交通领域体现尤为明显。今年春节期间，《环球时报》记者曾去印度一北部山城游览。回程时由于天气原因航班取 消，机场临时安排出租车送客。从该地到新德里的路程约为450公里，尽管走高速公路，但全程竟然花费11个小时。这条高速公路的部分路段甚至还不如中国县 级公路。

印度中国经济文化促进协会秘书长穆罕默德萨基卜曾告诉《环球时报》记者，中国公司在基础设施领域具有丰富的经验，资金也较为充足，而印度基础设施方面 则存在巨大的缺口，因此印中两国在这一领域拥有巨大的合作空间。他认为，在基础设施领域，来印投资的中国公司多关注短期利益，投资完即想立即带走所有收 益。所以，未来中国公司可以尝试拓展受益模式，可以通过长远受益模式开拓印度市场。

据《环球时报》记者了解，中国公司要想在印度施展拳脚也并非易事。最大的障碍首先就是所谓的“安全审查”。通常，对于来自中国、巴基斯坦等国的投资， 印政府部门格外关注，设立了“安全审查”这道程序。中方投资印度往往会卡在这一关，尤其是电信、电力等领域审查尤为严格，这也导致尽管中印两国贸易发展迅 速，但投资一直在低水平徘徊