美国汽车法律法规

1.在美国交通犯法罚款多少

在美国部分交通罚款事项如下：-驾驶无驾驶证：214美元- 改变地址10天而不通知DMV:214美元- 驾驶时无汽车保险或车祸险：796美元与停牌4年- 闯红灯：533美元- 闯超过2黄色双实道：425美元- 禁止掉头：284美元- 超过限速（1-15公里）：224美元- 超过限速（从16-25公里）：338美元- 驾驶速度太慢：328美元- 不要停在停止标志：284美元- 在通过交通巴士时，指示灯闪烁：675美元- 使用手机的手在驾驶时（第一次）$ 160- 停车在公交保留区：976美元- 天黑时没有打开车灯（30分钟）：382美元- 盖车挡住太阳而驾驶：$ 178- 没有系安全带驾驶：$ 160- 孩子们没有安全带或坐法律规定的座椅：436美元- 在驾驶时头戴双耳设备：$ 178。

2.美国交通法严格么

1、超速者当场被撕驾照 美国高速路一般限速不超过70英里（1英里约合1.6公里），违规的话动辄罚款数百美元。

屡犯者要吊销驾照。车速超过100英里者，可能被控“二级谋杀罪”和被罚终身禁驾。

听说有人速度超过100英里，警察拿到违章者的驾驶证，当场将其撕毁。酒后驾车更是刑事犯罪，被逮到很可能当即戴上手铐，塞进囚车去警署“反省”。

美国的高速路警察尤其对红色跑车“情有独钟”，特别喜欢抓这类车的违规。他们不是猫在弯道处，就是躲在路口里。

美国人公民意识很强，如果你往车外扔垃圾或吐痰，可能会有人抄下你的车牌报警。遇上这种事否认是没用的，美国不像中国实行“谁举报，谁作证”的原则。

查证是警方的事，再说彼此素不相识，谁会诬告你？ 2、“替天行道”的投币大侠 违章停车在美国不会被扣分，但罚款是一定的，一般要20美元。这笔钱成了美国各城市的一大收入来源。

前些年加州硅谷地区竟然出了位“投币大侠”。那段时间，政府发现停车罚款的收入直线下降，原因竟是没人超时停车。

警察侦查后发现，每天下午都有一个人拿着一袋硬币在街上巡视，看见哪只停车投币机的金额所剩无几，马上投入硬币予以援助。市政府急了，要起诉该人。

结果法庭判其无罪，因为没有法律禁止向投币机里投钱。估计此公一定有着与笔者同样的遭遇才耿耿于怀，他算计每投入25美分，就能让市政损失20美元，于是便“牺牲小我”吧。

想了解更多可以去 看看。

3.美国道路上的规矩

美国人即使半夜马路上看见红灯，此时路上一辆车也没有，他们也规规矩矩等绿灯通行！

好习惯的形成不是一朝一夕养成的，需要一个观念定型的过程，红灯停，绿灯行，就应该如此。

有人把中国司机和美国司机作过一些对比，虽然有些偏激，但也的确是不同的素质啊！现推荐给你看看！

中国司机：在城市里开车技术好，左转右串，躲人挤车，就像杂技团里的名演员。

美国司机：在高速公路上开车水平高，过桥上路，日行千里，就像大海洋里的老水手。

中国司机：能挤就挤，能抢就抢，好像不挤就受气，不抢就吃亏了一样。

美国司机：得让就让，彬彬有礼，天天都开车这路上有什么可挤的呀？

中国司机：那路是我们家的，转弯都不打灯不看路，想怎么开就怎么开。

美国司机：那路是大伙拥有的，并线都要回头去看看，能让一点就让一点。

中国司机：遇到堵车就拼命往前挤，结果越挤越慢。

美国司机：遇到堵车就想办法疏堵，最后越走越快。

中国司机：违章之后找人铲分，比谁的后门大后门硬。

美国司机：犯规之后等候通知，该交多少钱就交多少钱。

中国司机：遇到不会开车的大声吼叫：你丫的会开车吗？

美国司机：遇到不会开车的瞟他一眼：COMEON,BABY（慢慢来，宝贝）。

中国司机：天黑了还不开灯，说是怕费自己的电灯泡。

美国司机：天还亮着就开灯，说是怕别人看不到自己。

中国司机：夜里遇到红灯，左顾右盼没警察，闯过去。

美国司机：夜里遇到红灯，老老实实等绿灯，不能违章。

中国司机：攒够了钱买新车，三四十岁才碰车，新手上路哆哆嗦嗦。

美国司机：16岁学习考驾照，开老爹的二手车，老驾驶员轻车熟路。

国外的司机：

1、次要道路的车自觉让主要道路的车先行；

2、遇斑马线停车让行人；

3、夜间行车极少有司机开远光灯，如开远光灯，遇对面来车，主动关闭远光灯，或在对面车辆的提 醒下，自觉关闭远光灯；

4、如遇堵车，主动刹车，让处在尴尬位置的车辆并入；而处在尴尬位置的车辆被让并入后，开启双跳灯数秒，以示感谢；

5、极少在超车道上开慢车，如后车要超车，行驶在超车道上的车辆自觉驶入行车道让道；

6、行至环岛，让已经驶入环岛的车辆先行，从不强行并入；

… …

国内的司机：

1、次要道路的车绝不让主要道路的车先行，打死也不让，撞车也不让；

2、遇斑马线绝不停车让行人，撞死他也不停；

3、夜间行车极少有司机不开远光灯，如不开远光灯，遇对面来车，主动开启远光灯，就算在对面车辆的提醒下，也绝不关闭远光灯，郁闷~-_- ；

4、如遇堵车，鬼才刹车，SB才让处在尴尬位置的车辆并入；而处在尴尬位置的车辆绝不看有没有车，危不危险，死踩油门，强行并入！另：双跳灯是啥玩意儿？（连车抛锚时都不开，这时候开？）；

5、极少不在超车道上开慢车，如后车要超车，有病才会驶入行车道让道，哈~在这里开车就是爽，感觉像在英格兰，超车的都往右边跑！

6、行至环岛，笨笨才让已经驶入环岛的车辆先行，鄙视从不强行并入的主儿！

4.留学美国开车需遵守哪些交通法规

对於我们来自不同文化背景的读者，教育留学生活指南介绍和了解这些交通安全法规。

不知法，并不能减免罪过；知法，则既可保护自己的人身财产安全，也可保护他人的人身财产不受侵害，更多的是给我们自己省去不必要的麻烦。 众所周知，美国是汽车大国。

目前，汽车已成为人们生活的必需品。但是车祸在美国是4岁至33岁之间的人非正常死亡的最重要的原因，因车祸造成的人身伤残也是美国卫生健康的主要问题。

写到这里，我想起多年前发生在一个朋友身上的故事。那时我们刚到美国不久，我那位朋友开车正等左转弯， 另外一辆车从背后猛地撞上去，把那位朋友的车后盖撞开，尾灯全部撞碎。

按道理说，睁着眼睛撞人家车的背后，不是开车没专心，就是车跟得太近。 由此看来，我那位朋友一定会赢。

但是，警察报告判定那位朋友有错，结果那位撞人的老美从那位朋友的车保险公司索取相当数量的赔偿。 这是为什么呢？原来，那个老美撞车后告诉赶到现场的警察，我那位朋友的车的尾灯都是坏的，他没有看见后面的煞车灯亮着。

警察无法辨别老美说的是否真实，因为那辆车的后排尾灯全被撞得粉碎。我那位朋友也无法记清楚后尾灯是否在被撞之前就坏掉了。

因为他很少注意后车灯是否坏了。这件事真让他有苦难言，甚感冤枉。

我这里想提醒读者的第一点是，注意保养自己的车子，发现出了毛病，应及时修理。 对影响行车安全的毛病，如煞车系统，车灯指示系统，出了毛病，千万不要凑合。

有人半夜开着一只等亮着的车，很危险， 因为行人和其他司机无法辨认前面过来的是不是一辆摩托车！ 警察发现后可能写罚单。 第二点注意的是，喝了酒别驾车。

据美国全国高速公司交通安全委员会的统计，在美国，每30分钟就有一人死于酒后开车造成的车祸。因而美国法律对酒后开车的规定和处罚越来越严厉。

现在有34个州降低了血液酒精含量的比例。现在只要被发现开车司机血液里酒精含量占百分之零点零八，开车司机就会被逮捕入狱，不管车开得怎么样。

违者有可能被吊销开车执照。 第三点是小心“空酒瓶” 法律。

按照法律禁止车箱里放任何已开盖的酒瓶子或盖有盖但只剩半瓶的酒瓶子。只要是开车的司机手够得着的地方都不能有这些空瓶子或半空瓶子。

注意这里用的酒瓶子泛指一切可以装酒的容器。 这项法律假定车里剩有空瓶子，一定有人在车里喝过酒，因而司机和乘客均违反。

因此，不能让手拿空酒瓶和剩有半瓶酒的朋友坐进你的车里。 第四点是必须系安全带或安全帽。

开车系安全带是法律强制要求的。养成开车系安全带的好习惯。

开车的司机有义务要求自己车里的所有乘客系系安全带。 如果没有坚持要乘客带安全带，出了车祸，责任更大。

如果多次要求乘客系安全带，但乘客执不服从，如果乘客在车祸中受伤，开车的司机还有辩护理由。曾发生多起这样的事情。

开车的司机 看到警车闪灯跟在后面，在马路边停车，还没有等警察走上前来，就取下安全带。 警察看到司机没有带安全带，便再多开一张没有带安全带的罚单。

冤不冤？有理说不清。另外，骑摩托车必须戴安全帽。

第五是特别小心行人或小心行人过马路。 美国的公路上一段没有供行人走路或骑车的专用道。

如看见前面有人骑自行车，应放慢速度，尽量绕开行驶。 千万别旋风般的开过去。

如果旋风刮倒骑车的行人，司机也跑不了责任。在美国当过马路的行人，必须非常小心。

请注意并不是所有机动车撞伤行人的案子，被撞伤行人的行人都会赢官司。如果有人行道而不走人行道，被撞伤或撞死，行人自己都有过错。

如果人行道上被汽车撞上， 开车司机逃脱不了责任。 第六点是在美国开车一定要遵守交通信号和规则。

现在亚特兰大地区附近的很多县都在比较繁忙的交叉路口安装有摄像机，亚特兰大地区的高速公路上装有很多摄像机。 整个地区似乎处於被“监视”的状况。

千万不要以为附近没有警察而故意闯红灯。 否则一定会收到摄像机摄下的清晰如何闯红灯的像片和昂贵的罚单。

遇到这种情况，基本上是没有希望通过辩解来胜诉，只好认罚。 被罚款之后，还会有不良驾车记录，保险费还会增加，得不偿失。

其实，违规驾驶只是造成金钱方面的损失，还算是轻的或者说走运的。 如果因为自己的违章驾车而导致自己，自己的亲人或者他人缺胳膊断腿，终身瘫痪甚至丧命，那可真要抱憾终身。

留学生在美国留学期间驾车时一定要遵守交通规则，如若不然，发生了交通事故对谁都不好。

5.美国的交通和我国的有什么区别

美国被喻为装在车轮上的国家，但大多数美国人无论驾车还是步行，都会敬重对方的路权，加上道路基础设施比较完善，因此在美国机动车撞人事故并不多见。

在处理机动车与行人相撞事故中，美国强调以人为本，但也不是简单地偏向行人，而是注重责任认定。 美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。

行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。 据美国洛杉矶著名华裔律师邓洪介绍，单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规大体可分为三类： 第一类，责任过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。

实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。

第二类，责任比例分摊制，即根据事故具体情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。 事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。

实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州、阿拉斯加州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。

第三类，简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方负全责。 实行这一制度的有阿拉巴马州等6个州。

这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法在先，谁就得担负全部责任。在这几个州，行人违规在先，则必须承担全部责任。

这种制度比第一类更为苛刻。 尽管车祸责任认定制度不一，但美国交通法规的基本理念还是以人为本。

美国法律认定驾车是一种“特权”，而非基本权利。美国通过改善道路状况，强制实施车辆保险配套政策、严厉惩罚醉酒驾车等措施来保障行人权益和交通安全。

美国法律强制购买车辆保险，无保险的汽车不许上路。但各州实施汽车保险制度的具体规定又各有不同。

在实行“无过错责任”保险制度的各州，只要发生车祸，不必证明谁对谁错，保险公司都要向双方提供赔偿。这类保险制度的优点是避免了许多法律纠纷，缺点是赔偿数额有限。

而在实行“过错责任”赔偿制度的各州，则是由责任方的保险公司对另一方进行赔偿，而且不仅要赔偿对方的财产损失和医疗费，还要赔偿高额的精神损失费。 在美国，保险费会随着驾驶者交通事故次数的增多而上涨。

保险公司甚至会拒绝向经常发生车祸的驾车者提供保险。这无形中加强了对驾车人的约束。

邓洪律师说，为减少机动车撞人事故，美国车辆管理局还通过严格的驾照管理来强调司机的责任。根据交通法，任何人驾车撞了人，不管责任在哪一方，车管局都要先暂扣驾车人的驾照。

这样做也是为了强调生命权高于一切的理念。酒后驾车在美国也被严格禁止，酒后驾车者如被抓获会被吊销驾照并判刑，如果发生了撞人事故，驾车者将会被定为二级谋杀罪并被处以巨额赔偿。

6.美国交通法交通肇事

美国的交通规则不是由联邦政府制订的，而是30个州和哥伦比亚特区各自制定的。

除了州的交通规则外，县、镇、区及市政府也执行当地的规则。各区车辆管理部门都备有交通规则小册子，可以索取。

美国的交通规则规定：行人和车辆一律靠右走。他们还将"行人优先、汽车让人"作为交通规则的基本原则。

行人只要一走上人行横道，一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，挥手示意，请他们先走。

在美国，一旦发生交通事故，法律总是对行人更为有利。多数城市还规定，汽车只有在必要时才能鸣喇叭，而不得为开快车鸣喇叭。

司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎，如果校车停下，司机必须停车，让孩子们先过马路。 驾车者不但转弯要打信号，换线也要打信号。

这就是说，如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶，必须先打出往左的信号，才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。 听到了汽笛般巨大的警告音响，或看到警车或消防车闪亮的红光，驾车者必须驶到右边停车。

即使驾驶者享有前行的绿灯，他仍应停车让警车或消防车安全地驶过。 在大多数城市不准按喇叭，如果准许，只限必要时--例如，向横过马路，也许不知道他拦住你去路的人示警告。

你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。 在繁忙的公路上，例如，在美国人称为高速公路和快车道上不可停车。

如果你发生了问题，或者想查阅地图，要把车驶到路旁。汽车通常开得极快，一辆突然停下的车辆是危险的。

后面紧跟的驾驶者不能及时发觉前车是停止的，等发觉时和前车距离已经太近，不能及时防止车祸了。 切勿在弯路或近山顶之处超车，要遵守沿途看见的交通标志。

遵守交通灯信号和"停"车信号。不要假定因为你靠了右边，就有一直前行不必停车的权利。

市内和城与城之间，速度极限变动甚大，应严格执行。 停车的时候，要细心看标志。

每个城市有自身的停车规则。这些规则在同一城市的不同地区，一天的不同时间，一周的不同日子，都有变更。

时常，在公路中间，你会看到一条条实线和虚线。最靠近驾驶者的实线，表示你越过前面的车不安全；要是靠近驾驶者的线是虚线，你就可以随意越意过了。

公路沿途往往也有"不得超车"或"超车应小心"等标志，来提醒你注意这些规则。在双线行车的公路上超车，由左线超车。

有关汽车信号灯的规则，世界各地互不相同。不过，在美国，夜间开车，不论是否在市区之内，必须亮着车头灯--车前的大灯。

美国对违犯交通规则的肇事者实行一套行之有效的处理办法，很值得借鉴。 在洛杉矶，如果有入违犯交通规则，警察先敬礼，然后纠正违章，填写违章单，规定违章者在限期内到法院交纳保证金。

法院向违章者提供三种选择办法，其一是到违章者学校学习8小时交通规则； 其二是交付罚款，作违章记录； 其三是付保证金，等候法庭判决，或被赦免，或被判付罚款。在违章者学校学习一天，上午由警察局工作人员上课，讲解交通规则和违章事例，放映有关交通事故的记录影片。

下午结束学习后，给参加者发证书。把证书交给法院，就可撤销违章单，也不作违章记录。

这样的违章学校一年内只能上一次，也就是说，一年中第二次违犯交通规则就不会再受到原谅，而必须接受罚款等处罚？ 美国的一些交通规则，除了一些细枝末节外，其实和国内的交规差不太多。1. 永远系好安全带。

一般来讲，各个州都要求司机和司机副座上的乘客系安全带，不过现在很多州更为严格，要求普通轿车的所有乘客都要系安全带，否则被发现就要受处罚。记得我曾看过一个公益广告，警察出来说：“如果你不系安全带，那么你最好听清楚了。”

2. 把您的孩子放在后座上！美国法律规定，12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上，而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置（我们在谈论车子的文章里，曾经提到过）。这是因为，儿童的骨质比较柔软，遇到危险紧急刹车，容易受到更大的冲击。

3. 决不酒后驾驶！美国的醉酒问题很严重，酒后开车出的事故也比其他原因的事故多。据说，每五个美国人中，有三个在他的一生中，都会遇到酒后开车的大大小小的事故（这可是我交规笔试的一道题）。

各州对于酒后驾驶的处罚也非常严厉，除了罚款，扣分，试情形还要坐牢。这条法规禁止在使用毒品，造成神志不清醒的药物和酒精的情况下开车，抓到了，处罚也非常严厉。

很多美国人有去酒吧喝酒聊天的习惯，所以交通部门建议最好有一个人保持清醒以便驾驶。另外，如果真的喝多了，有些酒吧也会免费提供出租车送你回家。

7.美国的法律规定要给消防车让路吗

在美国，尽管各个州都有自己的交通法规，但有一条是相同的，就是任何车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车和救护车。同时法规也明确规定了道路上行驶的其他所有车辆，不管是同方向还是反方向，都必须立即停车，有条件的还要尽量靠边停下，在拥挤道路上可原地停下，但不允许堵塞路口。特种车辆驶离一段距离后，其他车辆方可重新行驶，不得近距离尾随。

德国的法律规定，任何车辆听到警车或救护车笛声都必须让行，即使发生交通意外，也要尽力为特殊车辆让出一个车道。如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道，也必须把主道路让出。

希望对你有所帮助/