如何看待公众人物因小事被舆论放大化的现象？

并不是公众人物小事情被舆论放大化，而是公众人物受益于舆论的广大，有多大的知名度就要承担多大的责任。

如何看待长城和吉利的“公关战”？

曾有人说，国人最大的乐趣就是窝里狠，窝里斗，很多事就是毁在自己人跟自己人下绊子上，内耗太大。

总书记说，太平洋足够容下中美两国市场。国产车不能只盯着国内市场，争得你死我活，而应该瞄上更加广阔的国际市场。

李书福曾说过，中国汽车市场将来只能竞争到剩两三家。按这种思路，到目前这种形势下，吉利和长城不会握手言和，相互之间斗争只会更加激烈，直到分出胜负，其中一方退出。

我本人因为曾是吉利车主，所以相信吉利品质，比较看好吉利未来发展。这是因为

一是吉利发展思路清晰。从吉利近几年的发展看，可谓一步一个脚印在走，产品规划日益完善，产品质量稳步提升，技术储备基础雄厚，有当国产车老大的实力。反观长城，近几年越来越陷入发展死胡同，推不出有竞争力的车，仍然在吃老本，魏派期待大，但现实在打脸，看着暴发户气息浓厚，没有领克有调调。

二是吉利胸怀足够大。从近期黑公关事件看，长城有点儿狗急跳墙的意思，产品卖不好，谁都急，但不应该向兄弟下手。吉利高层的回应不可谓不漂亮，没有针锋相对、以牙还牙，而是着眼于国产车整体发展和良性互动在发言回应，水平高下立判。

三是吉利公关水平确实高。这里没有贬义的意思，而是说吉利公关发挥了应有的正面的作用，比如缤越上市时与长安CS35PLUS互粉等，足以看出吉利的眼界。