2012铁路固定资产投资

1.中国铁路的固定资产投资

2006年，铁路固定资产投资完成2088.36亿元，创造了新的历史纪录，其中基本建设投资完成1542.50亿元，更新改造投资完成222.56亿元，机车车辆购置投资完成323.3亿元。

1.基本建设。全年投资完成1542.50亿元，同比增长75.2%。

其中铁道部投资完成1300.92亿元，为年计划的98.1%，同比增长75.0%。基本建设投资完成首次突破1500亿元，比历史上完成投资最多的2005年（880.18亿元）多662.32亿元。

国家铁路和合资铁路在建的大中型项目119个，投资完成1507.20亿元（复线及扩能342.85亿元，电气化92.19亿元，枢纽、客站110.99亿元，新建铁路961.18亿元），同比增长80.6%。其中铁道部投资完成1281.54亿元，为年计划的87.7%，同比增长79.4%。

新线铺轨868.8公里，复线铺轨1145.3公里，新线投产1490.9公里，复线投产816.4公里。电气化铁路投产3921.2公里，其中既有线电气化投产里程3807.7公里，是“十五”期间的1.5倍。

地方铁路投资完成15.92亿元，同比下降5.3%。新线铺轨？70.5公里，新线投产156.7公里。

小型项目投资完成16.93亿元。一大批项目开工建设。

海拉尔至满洲里、兰州至西宁增二线，陇海线徐州至连云港、石家庄至德州、大同至包头、萧甬线电气化，武汉北编组站，沈阳枢纽东环线，南京枢纽大胜关长江大桥南京南站及相关工程，张家口至集宁铁路，乐坝至巴中铁路，太中银铁路，伊敏至伊尔灺铁路，临河至策克铁路、龙厦铁路等一大批项目开工建设，投资完成157.46亿元。新线铺轨1.8公里，复线铺轨90.8公里。

新线投产1.8公里，复线投产50.3公里。一批项目建成投产。

青藏铁路于2006年7月1日提前一年通车，西格段增建二线应急工程同步建成投产；浙赣、沪杭、京沪线电气化，兰州至武威南复线，昆明、上海芦潮港集装箱中心站，陇海线郑徐段、兰新线武嘉段电气化，胶济线，烟大轮渡，敦煌铁路，迁安北至菱角山铁路等一批项目相继建成投产；投资完成251.93亿元，新线铺轨103.2公里，复线铺轨548.6公里，新线投产1413.6公里，复线投产654.7公里，电气化铁路投产3921.2公里。客运专线建设全面推进。

郑西、武广（含新广州站及相关工程和武汉天兴洲长江大桥）、石太、京津、武合、合宁、温福、甬台温、广珠、福厦、广深港、胶济等客运专线建设项目全面推进，投资完成644.69亿元，全部完成年度投资计划。新线铺轨46公里，复线铺轨53.2公里。

特大、大中桥完成41.69万折合米，隧道完成29.58万折合米。投融资渠道进一步拓宽。

国家铁路和合资铁路建设项目使用财政预算内资金53亿元；铁路专项基金446.46亿元；银行贷款326.29亿元；铁路专项资金106.41亿元；利用外资25.95亿元；铁路建设债券293亿元，比历史上使用铁路债券最多的“九五”和“十五”时期总和还多31.71亿元；企事业自筹资金49.81亿元；地方政府及企业投入铁路建设资金225.66亿元，接近“十五”时期地方政府和企业投入铁路建设的资金总和，铁路吸引国内外、民营企业投资规模逐渐扩大，投融资渠道进一步拓宽。合资铁路发展进入新阶段。

在建铁路项目中有达成，新广州站及相关工程，武广、郑西、石太、广深港客运专线，京津城际轨道交通，温福、福厦铁路，迁安北至菱角山铁路等42个合资铁路项目，占在建铁路项目数的35.3%，其中新建铁路项目有34个，占新建铁路项目数的72.3%。合资铁路投资完成794.38亿元，占国家铁路和合资铁路大中型项目投资完成的52.6%，其中地方政府和企业投资174.68亿元；新线铺轨501.8公里，复线铺轨210.5公里，新线投产325公里，复线投产86.7公里，电气化铁路投产45.3公里。

2.更新改造。铁路更新改造投资完成？222.56亿元，其中国家铁路更新改造投资完成209.23亿元，同比降低4.2%；合资铁路公司投资完成13.33亿元。

完成的国家铁路投资中，运输设备更新改造投资完成177.41亿元，为计划的99.6%，同比降低4.9%。在国家铁路运输设备更新改造中，铁道部管理项目投资完成33.48亿元，同比降低41.9%；铁路局管理项目投资完成143.94亿元，比2005年增长11.7%。

国家铁路利用专项资金进行的技改投资完成31.82亿元，与2005年持平。铁路局管理项目投资完成从分组构成上看，各局运输生产力新布局调整后相应减少了对各类辅助性生产设备的投资，用于提速、扩能和安全保障等运输生产一线的投资得到充分保证，并且安排了一定数量的更新改造资金用于基建大中型项目的配套，以补充建设资金的不足。

各铁路局严格控制非生产性项目投资。局管生产性项目投资完成139.77亿元，比2005年增长13.2%，占全部投资完成额的97.1%，比2005年提高1.3个百分点。

3.机车车辆购置。2006年铁路机车车辆购置以时速200公里及以上动车组、大功率交流传动机车和新型70吨货车、大秦铁路新型80吨级重载货车等为重点，投资完成323.3亿元，其中国家铁路投资完成319.4亿元、合资铁路投资完成3.9亿元。

国家铁路完成投资中，机车57.69亿元（含引进大功率机车预付款12.70亿元）、客车33.04亿元（含22型客车翻新7.36亿元）、货车155.54亿元（含K2转向架改造43.35亿元）、动车组购置预。

2.2012年各省固定资产投资是多少

2012年，山东省完成固定资产投资30319.8亿元，比上年增长20.5%。

2012年，江苏省完成全社会固定资产投资32087.7亿元，比上年增长20.2%；完成固定资产投资（不含农户）31707.2亿元，增长20.5%。2012年，广东固定资产完成投资19307.53亿元，同比增长15.5%（扣除固定资产投资价格指数，实际增长13.8%），比上半年大幅加快5.4个百分点，比2011年回落2.1个百分点。

其中，城镇投资15934.27亿元，增长13.6%；农村投资3373.26亿元，增长25.3%。 查看原帖>>。

3.2017年铁路固定资产投资了多少亿元

2017年，中铁总持续加大铁路建设zhidao特别是中西部铁路建设力度，确保2017年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线2100多公里等任务目标的全面完成。

2017年以来，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安回至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里。

据中铁总有关部门负责人介绍，中铁总今年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要进展答，为后续工程建设奠定了基础。

4.2018年全国铁路固定资产投资安排是多少钱

谈及2018年，陆东福指出，这是“交通强国、铁路先行的起步年”。据介绍，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中，国家铁路7020亿元。投产新线4000公里，其中，高铁3500公里。

在重点抓好的工作中，陆东福提出，发挥高铁成网效应，科学配置客运资源，优化旅客列车开行方案，扩大“复兴号”动车组开行范围，不断强化高铁客运主力军作用。

在提升运输服务水平方面，陆东福透露，拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇。

此外，要积极发展互联网订餐、网上商城、旅游酒店等旅客出行关联业务，加快推进站车Wi-Fi、“高铁+共享汽车”等项目，打造高铁网与互联网“双网旅行生活”。

5.2017年铁路固定资产投资了多少亿元

2017年，中铁总持续加大铁路建设zhidao特别是中西部铁路建设力度，确保2017年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线2100多公里等任务目标的全面完成。

2017年以来，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安回至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程3038公里。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里。

据中铁总有关部门负责人介绍，中铁总今年拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等工作取得重要进展答，为后续工程建设奠定了基础。

6.2014年铁路投资6300亿元是建设什么铁路

“2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上。

要以中西部地区铁路建设为重点，以质量安全为核心，确保优质高效完成全年建设任务。”中国铁路总公司（以下简称“铁总”）总经理盛光祖在年度铁路工作会议上的表态令人关注。

“6300亿元仅仅是年初计划，这个数字历来都是保守的，可以随着需要调整的。 ”一位参加了铁总工作会议的内部人士表示，不少中西部地区修建铁路的热情超乎想象，这也就解释了为什么2014年较2013年完成投产新线的历程增加了1014公里，“广西在去年底一下拉通数条线路对各地刺激很大，各种轨道城市圈、发展带的思路已开始成形”。

2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上。要以中西部地区铁路建设为重点。

2013年中国高速铁路已突破1万公里。距离到2015年，完成高速铁路运营里程1。

9万公里的目标越来越近。 从投资安排额度来看，2014年较2013年完成投资额减少了338亿元，但要完成的投产新线却增加了1014公里。

估算在未来两年，我国160公里以上的铁路线还将建设40多条，总里程达到8837公里。

7.2017年中国铁路投资额有多少

据报道，日前公布的数据显示，2017年中国铁路总公司持续加大铁路建设力度，全国铁路行业固定资产投资完成8010亿元其中，国家铁路完成7606亿元；新开工项目35个，新增投资规模3560亿元；投产新线3038公里，“四纵四横”高铁网提前建成运营。

统计数字显示，2017年，铁路客货运输强劲增长，国家铁路完成旅客发送量30.39亿人次、同比增长9.6%，其中动车组发送17.13亿人次、同比增长18.7%，占比56.4%；货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%。

2017年，中国铁路总公司技术创新跃上新台阶，高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域成套技术体系进一步完善，保持世界领先水平。中国标准动车组命名“复兴号”并实现时速350公里商业运营，树立起世界高铁建设运营的新标杆。

此外12306和95306网站功能升级完善，铁路客运电子支付和货运POS机支付交易额同比分别增长28.2%、159.7%。依托京张高铁等重大项目，复杂艰险地质条件下桥梁、隧道等重大工程技术攻关取得新突破。

希望中国高铁可以取得更大的突破！