危机公关方励结局？

危机公关方励在周雪车祸后，幡然醒悟。公司也倒闭了，失去了事业。选择了去投案自首。周雪醒来和孩子一起等着他出狱。

奔驰这次漏油事件会不会成为奔驰在中国市场的“滑铁卢”？

放心吧，绝对不会的，针对你这个问题，我觉得有两个点可以解释：

一、奔驰的目标用户是谁？奔驰的目标用户是那些有一定资产，有一定社会地位的群体，他们买奔驰更多的目的是用来彰显自己的身份，追求的是车型的豪华感。一定程度上来讲，车辆的质量并不是他们最关注的问题，并且，这次的漏油事件也并不能完全代表奔驰车型的质量问题，即便是宝马、奥迪也会存在或多或少的质量问题，难不成BBA全系都要在中国市场遭遇“滑铁卢”？

二、为什么是奔驰？

这个事件真正让人感到寒心的是4S店处理问题的态度、奔驰官方高傲自大的姿态以及消费者投诉无门的困顿。特别是最后一项消费者投诉无门。

这个事件可以说打开了消费者倾诉的闸门民积怨久矣！！

如果你去各个论坛、各个车友群逛逛，对于车辆质量的抱怨，基本上自始至终都贯穿着所有车主的用车生活，各种异响、各种漏油、各种顿挫，都让很多车主十分头疼，那么是不是只有奔驰存在这个问题？

可以肯定地回答：并不是！

在我看来，这个事件最终的意义，同时也是绝大部分人想要看到的结果，绝对是倒逼相关部门建立健全相关的规章制度，无论是车辆质量问题，还是购车过程中的乱收费问题，等等。

到底哪里出了问题？我觉得，这次问题的出现，是多方面导致的：

奔驰官方的高傲自大三包法的规定是没错，但是新车开了不足200米就要让车主更换发动机，未免不近人情。

公关的反应迟缓这个事件，如果处理得当，完全可以作成一次非常好的品牌营销，成为一个“危机公关”的典型案例，当然，舆论发酵到现在，他们已经失去了最佳的公关时机。

做不了主的经销商问题很重要的一环出在了经销商身上，并且根据奔驰官方后来的表态，也相当于直接把这个锅甩给了经销商：退款退车肯定是经销商的损失；不退车不退款可能把车主熬到没脾气，这件事也就过去了，可是估计经销商也没想到，这位女车主会有这么大的“力量”，整个网络舆论一边倒地偏向于车主。