新能源汽车的召回，只是因为技术不成熟吗？

一、政策催生新能源汽车虚假繁荣，揠苗助长。

二、车企大干快上，技术研发并没有全面跟上，品控及技术还不够成熟。

三、你所看到的召回只是新能源汽车质量问题的一小部分，一般来说都是问题掩盖不住了，比较严重了，才会召回。更多的问题其实是被掩盖和被公关下来了。

如果你的爱车属于被召回车辆，需要注意什么？

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大家买车最怕的就是出现质量问题，万一真出了质量问题，最怕的就是厂家不管不顾，召回制度就是为这种情况打的预防针

今天就跟大家详细聊聊召回这件事

咱们国家自 2004年实施汽车召回制度以来，汽车召回制度已经历经 14个年头，截至2018年上半年，我国实施汽车召回 1657次，涉及车辆6160万辆。汽车召回数量如此之大，然而消费者对召回了解却知之甚少，今天！小编就带大家来了解下汽车召回的相关知识。

1 什么是汽车召回？

汽车产品缺陷是指【由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。】

下面，我们来划一下重点：危及人身和财产安全、批次性。

这就是判定为缺陷产品的两个条件：

一是涉及人身或财产安全的产品质量问题，产品是由于产品设计、制造或标识等原因导致，不符合国家强制性安全标准，或者在特定情况下存在不合理的危险；

二是批次性问题，强调问题的普遍存在性，比如在同一批次、型号或者类别的汽车中都存在。

二者缺一不可。

对于缺陷判定的规范也体现了召回实施的目的，就是对缺陷产品的补救措施，通过召回消除隐患，保障安全。

2 我国的汽车召回制度什么样？

汽车召回其实并不是个新鲜事物，作为一种政府加强事中事后监管的手段，最早于20世纪60年代出现美国，后逐渐发展成为汽车后市场的国际通行做法。

而这项工作在我们身边也已经默默进行了好久。

2004年，我国开始实施召回，出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》，2012年，规章上升为行政法规《缺陷汽车产品召回管理条例》，在法律层级、监管力度、威慑力方面都进一步提高。2016年《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》正式实施，对条例具体内容进行细化。

3 企业开展召回的流程有哪些?

依照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，召回开展的主体责任是生产者，生产者主动召回的流程有以下几个步骤：

第一，生产者发现产品存在缺陷，制定召回计划，并向主管部门备案；

第二，主管部门对备案信息做形式审查；

第三，生产者发布召回信息，实施召回；主管部门对召回实施情况进行监督；

第四，生产者提交召回报告，主管部门对召回效果开展评估。

4 收到召回信息，我该怎么办？

最后，给大家科普下配合召回的流程：

目前，生产者会通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，4S店等销售服务店会以短信、电话等方式通知召回车辆车主。

收到召回信息，首先要确认车辆的问题严重情况，如果是与制动、转向、安全带或安全气囊等主要零部件相关的安全问题，即使车辆目前没有任何故障，也一定要及时与4S店联系，预约召回；如果问题不是很严重，也要记得及时联系 4S店。召回与安全问题密切相关，记得抽空去实施召回。