2020年怎么提高汽车的销售业绩？

抓住时代发展的趋势，老客户转介绍，开发新客户，抓住客户需求，给自己指定计划目标，一步步实现。加油

2020年汽车销售模式，搞个优惠活动，活动期间两个月，9折或者9.5折，这是引流，把顾客的目光引起过来，锁定顾客，限量销售，这是一种心理战术，销量只有这么多，手快有，手慢无，因为人都喜欢占便宜，来晚的确实没有了，各种活动都一样，所以想买的人都会提前下手。然后准备今年买车的人都会提前来买，让你车行的生意瞬间火爆，瞬间销售平时一年销售的总销量，让同行的生意瞬间惨淡。一瞬间的销售，给同行带来巨大的打击，可以让同行走向末路。

奔驰漏油事件理论上应该怎么处理，奔驰公关团队现在应该怎么做？

奔驰和4店应该分开来说，只谈奔驰。从目前的消息来看，奔驰也是持和4店划清界限的态度，但是由于种种原因，不敢加盖公章，这涉及到了奔驰高层拥有话语权的人在4上面有利益，我猜想奔驰是不是像以前一样，想彻底分离某董事，这大概是目前奔驰犹豫不决的原因，这种博弈态度没定，就不存在理论上的态度，奔驰理论上就是在等事态发展。而且这不是召回，实际还是4店为主。如果非要抛开这些谈，奔驰发表加盖公章的处理态度，邀请第三方检测，批次问题就发动召回，调查渠道，哪有问题处理哪，并严惩4，以不作为取消你当地代理权，同时直接奖励一辆新款更好的车给事主，表达对顾客的态度。为什么我不提退一赔三呢，这个的对象是4店。事实上其中博弈太多，而奔驰守住质量问题以及引起质量的原因，旁的没必要管。而这次事件现在关键点在于是否偷税漏税，这又不涉及到奔驰，涉及的是奔驰4店，奔驰只会有连带责任，乱说一通，个人观点，非专业人士，权当抛砖引玉。

只要买了奔驰就可以证明自己是多么的高端尊贵，哪怕去4s店受气挨顿暴打甚至有质量和维权风险，但是古话说的好，要想人前显贵，须在人后受罪，挺一挺，打落牙和血吞，反正4s店里没人认识我。同村二狗子自从开上奔驰，整个人都洋气了呢！哈哈哈哈，畅想一下开上奔驰后的尊贵奢华，爽啊！哈哈哈哈哈

此次奔驰危机公关反应如此缓慢，大家来聊聊此次事件对于奔驰接下来的销量是否会有影响？

主要是经销部的问题，但是北奔那边对下面的管理太粗放，问题很大，关键看体系改革和名声重塑如何

影响会有，但是应该不会很大，毕竟这两年奔驰在中国的销量都是持续增长，说明了中国人民对奔驰这个品牌的喜爱，销量和热度不能瞬间下滑很多，顶多就是慢慢下滑，但也不可能下滑到很低的程度，因为汽车销售，不仅对汽车厂商有利益，对国家也有利益，他们每卖出一辆车，国家也能得到相应的利益，所以也不可能看着他们倒的，汽车质量问题哪个厂商都有可能发生，虽然奔驰的态度比较傲慢，但是以前别的厂商发生问题也差不多就是这态度。这段时间奔驰在风口浪尖上，销量应该会有轻微的下滑，但是过段时间等这件事慢慢平息，销量应该又会恢复。

如果你是奔驰危机公关专家，现在你会给奔驰什么建议？

第一，诚恳认错，第二，有问题解决问题，该赔就赔，该换就换，

撇去这次案例中利之星各种违规违法行为不谈，奇怪的是，至今还不少人把奔驰厂商和利之星统称为奔驰，即便他们的股权有交集，但从法律角度上事实这是两个独立的主体，不知是人们集体装糊涂，还是真没弄清楚关系？就如你是一个卖蔬菜的小贩，你去菜农那里拿货一样。你相当于利之星，而菜农就相当于奔驰厂商。你在菜农拿的菜是烂的，菜农当然要负责，但菜农给你的菜没问题，是你把菜放久了导致烂了，这又跟菜农有啥关系呢？在漏油问题最终敲定责任前，作为菜农的奔驰并没有过错。换位思考，你是菜农你提供给小贩的菜是没问题的，小贩把菜放久了还卖给人导致吃的人死了，而你这个卖好菜的却被抓了承担法律责任，你会服气吗？

直到目前，按道理奔驰是无需道歉的，奔驰能有道歉就证明它大局为重，公关很到位。大家冷静下来会发现，这次逼奔驰出来道歉从感情角度我们赢了，从法律角度却是输了，或者还会成为他国人的一个笑谈，不是很值得炫耀。